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FAW 340hp Albero di sospensione di bilanciamento e gruppo sedile con molla in piatto d'acciaio 2918920-D647M Gruppo di supporto molla a balestra albero di bilanciamento posteriore

Il gruppo sedile con molla a balestra posteriore Boogie Balancer 2918920-D647M è un componente strutturale fondamentale nel sistema di sospensione multiasse dei veicoli commerciali pesanti FAW Jiefang (First Automobile Works). Comunemente denominato alloggiamento del bilanciatore, base di montaggio a molla o staffa girevole della sospensione posteriore, questo gruppo funge da interfaccia portante centrale tra l'asse di bilanciamento (asse del carrello) e il pacco molle a balestra posteriore.

Progettato specificamente per le configurazioni 6×4 e 8×4, consente la distribuzione dinamica del peso sui doppi assi posteriori consentendo all'albero di bilanciamento di ruotare verticalmente in risposta al terreno irregolare. Ciò garantisce che tutte le ruote motrici mantengano il contatto con il suolo, massimizzando la trazione, la stabilità e la durata degli pneumatici, aspetti particolarmente critici nelle operazioni minerarie, edili e di trasporto merci a lungo raggio.
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  • 2918920-D647M

  • FAW

dell'attributo Descrizione
Nome del prodotto Gruppo sedile con molla a balestra posteriore Boogie Balancer
Nomi comuni Alloggiamento dell'asse di bilanciamento, staffa di supporto a molla, guscio di bilanciamento, supporto perno
Funzione Collega l'asse di bilanciamento alla molla a balestra; consente l'articolazione durante il trasferimento dei carichi
Posizione Montato al centro del sistema di sospensione posteriore tandem
Tipo di progetto Alloggiamento fuso/forgiato per impieghi gravosi con foro centrale della boccola
Tipo di applicazione Autocarri pesanti multiasse, autocarri con cassone ribaltabile, trattori, veicoli minerari
平衡悬挂轴-3


平衡悬挂轴-2


dei parametri Specifica
Numero di parte OEM 2918920-D647M
Numeri alternativi
• 2918920-D647 (modello base)
• 2918920-D647/B (variante specifica del fornitore)
Dimensioni (L × P × A) ca. 850 mm×550 mm×550 mm
Peso per unità 150 kg – 180 kg (componente pesante fuso/forgiato)
Materiale Acciaio fuso ad alta resistenza (ZG270-500) o acciaio legato forgiato di precisione
Trattamento termico Bonificato e rinvenuto per una maggiore tenacità e resistenza alle crepe
Diametro del foro interno Alesato di precisione per adattarsi all'albero di bilanciamento con tolleranza alle interferenze
Boccole installate Boccola composita autolubrificante o manicotto rivestito in bronzo (ad esempio, serie 2918915-D647)
Raccordo per grasso Dotato di ingrassatore standard Zerk per la lubrificazione periodica
Capacità di carico Progettato per PTT fino a oltre 60 tonnellate con elevato margine di sicurezza
Caratteristiche prestazionali Bilanciamento dinamico del carico, design resistente alla fatica, punto di rotazione protetto dall'usura


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