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Az9100414055 Nuovi pezzi di ricambio per camion pesanti Shacman Sinotruck Howo Faw Dongfeng Assemblea dell'articolazione dello sterzo

Il gruppo fuso a snodo anteriore destro AZ9100414055, comunemente noto come 'perno dello sterzo' o 'fuso a snodo', è un componente di sicurezza critico prodotto da Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group) per l'uso nei veicoli commerciali pesanti. Questo fuso a snodo forgiato è progettato specificamente per l'installazione sul lato destro (RH) dell'asse anteriore, dove funge da collegamento cardine tra il mozzo della ruota, il sistema di sospensione e il tirante dello sterzo.

Essendo una parte strutturale fondamentale dell'assemblaggio della parte anteriore del veicolo, questo snodo supporta carichi verticali, laterali e dinamici durante la guida e la svolta. Consente una rotazione fluida attorno al perno (asse dello sterzo), consentendo un controllo direzionale preciso pur mantenendo la forza in condizioni operative estreme come l'estrazione mineraria, l'edilizia e il trasporto merci a lungo raggio.

Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza (40Cr o 42CrMo) con lavorazione di precisione e trattamenti di indurimento superficiale, AZ9100414055 garantisce un'eccellente resistenza alla fatica, precisione dimensionale e prestazioni all'usura. La versione 2026 presenta un design migliorato della boccola autolubrificante per una maggiore durata in ambienti difficili.

 
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  • AZ9100414055 

  • Shacman Sinotruk Howo Dongfeng FAW

degli attributi Specifica
Numero di parte AZ9100414055
Nome del prodotto Gruppo fuso a snodo anteriore destro/perno dello sterzo (destro)
Funzione - Supporta il carico della ruota anteriore
- Consente il movimento dello sterzo
- Base di montaggio per componenti di freni, bracci e sospensioni
Posizione di installazione Assale anteriore – Lato destro (RH)
Tipo di veicolo Autocarri pesanti, trattori, veicoli da trasporto e da cantiere
Piattaforma compatibile SinotrukHOWO, SITRAK, serie Steyr D7B
Compatibilità dell'asse VGD71, VGD75 (assi anteriori non motori di classe da 7 a 7,5 tonnellate)
Materiale principale Acciaio legato forgiato (40Cr o 42CrMo)
Trattamento termico Forgiatura complessiva + tempra e rinvenimento + tempra ad induzione locale
Compatibilità del tipo di freno Configurazione del freno a disco (specificamente per le estremità anteriori con freno a disco)
Interfacce di montaggio - Foro perno (superiore e inferiore)
- Sede del cuscinetto del mozzo
- Staffa della pinza freno
- Punti di attacco del tirante e del tirante
- Montaggio del braccio dello sterzo
Produttore OEM Attrezzatura originale Sinotruk
Conformità agli standard GB/T 28938, QC/T 310, ISO/TS 16949
转向节总成-3


转向节总成-1


dei parametri Specifica
Resistenza allo snervamento del materiale ≥ 800MPa
Durezza (area superficiale trattata) HRC 50–58 (fori dei perni principali e aree del perno)
Diametro foro perno ~Φ55 mm – Φ60 mm (per boccole superiori/inferiori)
Diametro sede cuscinetto mozzo Si abbina ai cuscinetti a rulli conici a doppia corona
Peso (circa) 38 kg – 45 kg
Dimensioni complessive (L×L×A) ca. 600×300×500 millimetri
Grado di tolleranza IT7–IT8 (superfici lavorate di precisione)
Vita affaticata ≥ 1 milione di cicli sotto carico nominale
Capacità di carico Progettato per applicazioni con assale anteriore da 7–7,5 tonnellate
Intervallo di temperatura operativa Da -40°C a +120°C
Ingrassatore (Zerk) 2 posizioni (boccole superiori e inferiori)
Intervallo di lubrificazione consigliato Ogni 5.000–10.000 km utilizzando grasso al litio EP


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