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FAW 340 PS Ausgleichsaufhängungswelle und Stahlplattenfeder-Sitzbaugruppe 2918920-D647M Hintere Ausgleichswellen-Blattfeder-Stützbaugruppe

Die 2918920-D647M Rear Boogie Balancer Leaf Spring Seat Assembly ist eine zentrale Strukturkomponente im mehrachsigen Aufhängungssystem von FAW Jiefang (First Automobile Works) schweren Nutzfahrzeugen. Diese Baugruppe wird allgemein als Ausgleichsgehäuse, Federmontagebasis oder hintere Aufhängungsschwenkhalterung bezeichnet und dient als zentrale tragende Schnittstelle zwischen der Ausgleichsachse (Boogie-Achse) und dem hinteren Blattfederpaket.

Es wurde speziell für 6×4- und 8×4-Konfigurationen entwickelt und ermöglicht eine dynamische Gewichtsverteilung auf die beiden Hinterachsen, indem es die vertikale Schwenkung der Ausgleichswelle als Reaktion auf unebenes Gelände ermöglicht. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Antriebsräder den Bodenkontakt behalten, wodurch Traktion, Stabilität und Reifenlebensdauer maximiert werden – besonders wichtig im Bergbau, im Baugewerbe und im Langstreckengüterverkehr.
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  • 2918920-D647M

  • FAW

Attributbeschreibung
Produktname Blattfeder-Sitzbaugruppe des hinteren Boogie-Balancers
Gebräuchliche Namen Ausgleichsachsgehäuse, Federstützhalterung, Ausgleichsgehäuse, Drehlager
Funktion Verbindet die Unruhachse mit der Blattfeder; ermöglicht die Artikulation beim Übertragen von Lasten
Position In der Mitte des Tandem-Hinterradaufhängungssystems montiert
Designtyp Robustes Guss-/Schmiedegehäuse mit zentraler Buchsenbohrung
Anwendungstyp Mehrachsige schwere Lkw, Muldenkipper, Traktoren, Bergbaufahrzeuge
平衡悬挂轴-3


平衡悬挂轴-2


Parameterspezifikation
OEM-Teilenummer 2918920-D647M
Alternative Nummern
• 2918920-D647 (Basismodell)
• 2918920-D647/B (anbieterspezifische Variante)
Abmessungen (L × B × H) Ca. 850 mm × 550 mm × 550 mm
Gewicht pro Einheit 150 kg – 180 kg (schweres Guss-/Schmiedeteil)
Material Hochfester Stahlguss (ZG270-500) oder präzisionsgeschmiedeter legierter Stahl
Wärmebehandlung Vergütet für verbesserte Zähigkeit und Rissbeständigkeit
Innendurchmesser der Bohrung Präzisionsgebohrt, um mit Übermaßtoleranz auf die Ausgleichswelle zu passen
Buchsen eingebaut Selbstschmierende Verbundbuchse oder mit Bronze ausgekleidete Hülse (z. B. Serie 2918915-D647)
Schmiernippel Ausgestattet mit Standard-Zerk-Schmiernippel für regelmäßige Schmierung
Tragfähigkeit Entwickelt für ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 60+ Tonnen mit hohem Sicherheitsspielraum
Leistungsmerkmale Dynamischer Lastausgleich, ermüdungsarme Konstruktion, verschleißgeschützter Drehpunkt


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