| Quantité : | |
|---|---|
2918920-D647M
FAW
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de siège à ressort à lames d'équilibrage de boogie arrière |
| Noms communs | Boîtier d'essieu d'équilibrage, support de ressort, coque d'équilibrage, support pivotant |
| Fonction | Relie l'essieu d'équilibrage au ressort à lames ; permet l'articulation lors du transfert de charges |
| Position | Monté au centre du système de suspension arrière tandem |
| Type de conception | Boîtier robuste en fonte/forgé avec alésage central |
| Type de demande | Camions lourds multi-essieux, camions-bennes, tracteurs, véhicules miniers |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce OEM | 2918920-D647M |
| Numéros alternatifs | |
| • 2918920-D647 (modèle de base) | |
| • 2918920-D647/B (variante spécifique au fournisseur) | |
| Dimensions (L × L × H) | Env. 850 mm × 550 mm × 550 mm |
| Poids par unité | 150 kg – 180 kg (composant lourd moulé/forgé) |
| Matériel | Acier moulé à haute résistance (ZG270-500) ou acier allié forgé avec précision |
| Traitement thermique | Trempé et revenu pour une ténacité et une résistance aux fissures améliorées |
| Diamètre d'alésage interne | Alésé avec précision pour s'adapter à l'arbre d'équilibrage avec tolérance d'interférence |
| Bagues installées | Douille composite autolubrifiante ou manchon doublé de bronze (par exemple, série 2918915-D647) |
| Graisseur | Équipé d'un graisseur Zerk standard pour une lubrification périodique |
| Capacité de charge | Conçu pour un PTAC jusqu'à 60+ tonnes avec une marge de sécurité élevée |
| Caractéristiques de performances | Équilibrage dynamique de la charge, conception résistante à la fatigue, point de pivot protégé contre l'usure |
