T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
WG9725931200
Sinotruk COME FAW Foton Auman
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gancio di traino posteriore per telaio TGA (tipo pesante) |
| Nomi comuni | Gancio di recupero, gancio di traino, staffa di traino posteriore, gancio di salvataggio |
| Funzione | Fornisce un punto di attacco sicuro per il traino di cavi, catene o pistoni idraulici |
| Posizione | Montato sulla traversa posteriore del telaio tipo TGA |
| Tipo di progetto | Acciaio legato forgiato/fuso con profilo del gancio a forma di U |
| Tipo di applicazione | Autocarri a lungo raggio, trattori, dumper, veicoli di recupero fuoristrada |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Numero di parte OEM | WG9725931200 |
| Materiale | Acciaio fuso legato ad alta resistenza (eccellente resistenza alla trazione e resistenza agli urti) |
| Peso | 3,8 kg – 4,5 kg (a seconda dello spessore della colata) |
| Fine | Superficie fosfatata industriale + rivestimento in vernice antiruggine (tipicamente nera) |
| Bulloni di installazione | Bulloni a testa esagonale M20×1,5 (ad esempio ZQ151B2065TF6), in genere 2–4 pezzi |
| Dadi di bloccaggio | Dadi autobloccanti M20×1,5 per carichi pesanti (ad es. ZQ361B20T13F6) |
| Requisiti di coppia | 450–500 N·m (per bullone M20; è necessario utilizzare una chiave dinamometrica calibrata) |
| Capacità di carico | Progettato per carichi di recupero dinamico a breve termine fino a 15-20 tonnellate (non per traino continuo) |
| Standard di conformità | Soddisfa le specifiche OEM SINOTRUK; compatibile con il design del telaio TGA basato su MAN |
| Design senza saldature | Installazione imbullonata: nessuna saldatura richiesta |
