| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
2918920-D647M
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดเบาะนั่งแบบแหนบแบบสปริง Boogie Balancer ด้านหลัง |
| ชื่อสามัญ | ตัวเรือนเพลาบาลานซ์, แท่นรองรับสปริง, เชลล์บาลานเซอร์, ที่ยึดเดือย |
| การทำงาน | เชื่อมต่อเพลาสมดุลกับแหนบ ช่วยให้สามารถประกบในขณะที่ถ่ายโอนโหลด |
| ตำแหน่ง | ติดตั้งที่กึ่งกลางของระบบกันสะเทือนหลังแบบคู่ |
| ประเภทการออกแบบ | ตัวเรือนหล่อ/ฟอร์จสำหรับงานหนักพร้อมรูบุชตรงกลาง |
| ประเภทการสมัคร | รถบรรทุกหนักหลายเพลา, รถดัมพ์, รถแทรกเตอร์, ยานพาหนะในการขุด |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 2918920-D647M |
| หมายเลขทางเลือก | |
| • 2918920-D647 (รุ่นพื้นฐาน) | |
| • 2918920-D647/B (รุ่นเฉพาะของซัพพลายเออร์) | |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) | ประมาณ 850 มม. × 550 มม. × 550 มม |
| น้ำหนักต่อหน่วย | 150 กก. – 180 กก. (หล่อหนัก/ชิ้นส่วนปลอมแปลง) |
| วัสดุ | เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง (ZG270-500) หรือเหล็กโลหะผสมปลอมแปลงที่มีความแม่นยำ |
| การรักษาความร้อน | ชุบแข็งและอบคืนตัวเพื่อเพิ่มความเหนียวและต้านทานการแตกร้าว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูภายใน | เจาะอย่างแม่นยำเพื่อให้พอดีกับเพลาสมดุลพร้อมความทนทานต่อสัญญาณรบกวน |
| ติดตั้งบูชแล้ว | บุชชิ่งคอมโพสิตแบบหล่อลื่นในตัวหรือปลอกบุบรอนซ์ (เช่น ซีรีส์ 2918915-D647) |
| จาระบีฟิตติ้ง | ติดตั้งหัวอัดจาระบี Zerk มาตรฐานเพื่อการหล่อลื่นเป็นระยะ |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาสำหรับ GVW มากถึง 60+ ตันโดยมีความปลอดภัยสูง |
| คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ | การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก การออกแบบที่ทนทานต่อความล้า จุดหมุนที่ป้องกันการสึกหรอ |