| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
2919020-260
FAW
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gruppo asta di reazione inferiore posteriore/asta di spinta inferiore |
| Nomi comuni | Asta di spinta inferiore, barra di reazione diritta, collegamento stabilizzatore dell'asse |
| Funzione | Controlla il movimento dell'asse longitudinale e laterale; resiste alle forze di guida/frenata |
| Posizione | Montato sotto gli assi tandem posteriori, collega il telaio alla staffa dell'asse |
| Tipo di progetto | Barra singola diritta con giunti sferici su entrambe le estremità |
| Tipo di applicazione | Autocarri pesanti, trattori stradali, autocarri con cassone ribaltabile, veicoli minerari |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Lunghezza tipica (da centro a centro) | 700 mm – 900 mm (varia in base al modello e al passo) |
| Diametro del tubo | ~Φ60–80 mm (tubo di acciaio legato senza saldatura a pareti spesse) |
| Peso per unità | 18 kg – 25 kg (a seconda della lunghezza e dello spessore del materiale) |
| Materiale dell'asta | Acciaio legato ad alta resistenza (ad es. 40Cr), bonificato |
| Alloggiamento del giunto sferico | Acciaio forgiato, superficie indurita per una maggiore durata |
| Boccole/Nucleo | Poliuretano o gomma naturale ad alto smorzamento (design anti-estrusione) |
| Capacità di carico | Progettato per PTT fino a oltre 60 tonnellate |
| Vita affaticata | >1 milione di cicli con carichi stradali simulati |
| Standard di prestazione | Soddisfa gli standard nazionali e i requisiti OEM per le sospensioni degli autocarri pesanti |