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Componenti del motore dell'autocarro con cassone ribaltabile del tubo di ritorno dell'iniettore degli accessori del camion 612600080597 per Faw

Il tubo di ritorno dell'iniettore (codice articolo 612600080597) è un componente del sistema di alimentazione del produttore di apparecchiature originali (OEM) prodotto da Weichai Power, progettato specificamente per i motori diesel di veicoli commerciali pesanti e macchine edili. Essendo una parte critica del circuito di ritorno del carburante, questo gruppo garantisce una pressione del carburante stabile incanalando in modo sicuro il carburante in eccesso dagli iniettori al serbatoio del carburante o alla linea di ritorno a bassa pressione. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni del motore, nella prevenzione delle perdite di carburante e nel miglioramento della sicurezza operativa in condizioni di alta temperatura e vibrazioni elevate.
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dell'attributo Descrizione
Nome del prodotto Gruppo tubo di ritorno dell'iniettore/tubo di ritorno del carburante
Produttore Weichai Power (Weifang, Cina)
Tipo Parte di ricambio OEM
Applicazione Impianto di alimentazione del motore diesel – Circuito di ritorno a bassa pressione
Funzione Restituisce il carburante in eccesso dagli iniettori di carburante al serbatoio del carburante o al sistema a bassa pressione per mantenere la stabilità della pressione e prevenire perdite
Progetto Tubo ibrido rigido-flessibile multi-ramo con curvature di precisione
Norma di qualità Soddisfa le specifiche OEM Weichai; costruito per resistere agli ambienti difficili sotto il cofano
Durabilità Elevata resistenza al calore, alle vibrazioni, all'invecchiamento dell'olio e alla corrosione
喷油器回油管-4

Nome1

喷油器回油管-2

Nome2

Parametro Valore/Dettaglio
Costruzione materiale Tubo in gomma intrecciata rinforzata ad alta pressione con connettori metallici (ottone/acciaio inox); include raccordi a bullone cavo
Tipo di struttura Gruppo tubo completo con diramazioni multiple che collegano i singoli iniettori
Pressione di esercizio Progettato per sistema di ritorno a bassa pressione; in grado di gestire impulsi transitori di contropressione durante i cicli di iniezione
Intervallo di temperatura Da -40°C a +120°C (da -40°F a +248°F): resistente al rammollimento o alle crepe in prossimità dei componenti caldi del motore
Metodo di sigillatura Utilizza rondelle in rame (viola) di tipo schiacciato sui collegamenti a bullone cavo
Posizione di installazione Montato sulla testata, adiacente agli iniettori di carburante; lontano dal contatto diretto con i collettori di scarico e le parti in movimento
Precisione di montaggio I tubi precurvati garantiscono un instradamento accurato senza interferenze con i componenti circostanti


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