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CATEGORIA DI PRODOTTO

Compressore d'aria delle componenti del motore del camion 3509010A81DM FAW J6P di FAWDE FAW J6P

Compressore d'aria delle componenti del motore del camion 3509010A81DM FAW J6P di FAWDE FAW J6P

Il gruppo compressore d'aria a 2 cilindri (codice articolo 3509010A81DM) è una fonte di alimentazione pneumatica di equipaggiamento originale (OE) prodotta da FAW Jiefang per l'uso con i suoi camion pesanti ad alte prestazioni dotati di motori diesel CA6DM2 11L. Comunemente conosciuta come 'pompa dell'aria' o 'compressore dei freni', questa unità a doppio cilindro funge da cuore del freno ad aria compressa e dei sistemi pneumatici ausiliari del veicolo, generando aria compressa per azionare:

Freni di servizio e di stazionamento
Cilindro booster della frizione
Sospensioni pneumatiche (sui modelli premium)
Tromba d'aria, attuatori delle porte e altri dispositivi a supporto pneumatico
Caratterizzato da un design alternativo a doppio pistone, questo compressore offre un flusso d'aria significativamente più elevato e una pressurizzazione del serbatoio più rapida rispetto alle unità a cilindro singolo, garantendo una rapida disponibilità ai freni. e una maggiore sicurezza durante le frequenti operazioni di arresto-avvio. È raffreddato ad acqua tramite il sistema di raffreddamento del motore e lubrificato dall'olio motore, combinando un'efficiente gestione termica con affidabilità a lungo termine in condizioni di carico continuo.

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Modello:
3509010A81DM
Marca:
FAW

Descrizione del prodotto

dell'attributo	Descrizione
Nome del prodotto	Gruppo compressore d'aria a 2 cilindri (pompa d'aria)
Produttore	FAW Jiefang Co., Ltd./FAWDE (AWEIL), Cina
Tipo	Pistone alternativo, compressione a due stadi
Funzione	Genera aria compressa per sistemi frenanti e ausiliari
Applicazione	Montato sull'alloggiamento degli ingranaggi del motore; azionato dagli ingranaggi dell'albero motore
Configurazione del cilindro	Design a doppio cilindro (doppio pistone).
Metodo di raffreddamento	Raffreddato ad acqua – integrato nel circuito del liquido di raffreddamento del motore
Fonte di lubrificazione	Alimentato a pressione dal condotto principale dell'olio del motore
Meccanismo di azionamento	Azionato da ingranaggi (montato sul retro della camera degli ingranaggi)
Costruzione materiale	- Blocco cilindri: ghisa legata ad alta resistenza - Albero motore: ferro duttile (nodulare) per resistenza alla fatica
Norma di qualità	Soddisfa le specifiche FAW OE; conforme alla gestione della qualità automobilistica IATF 16949

Parametro	Valore/Dettaglio
Numero di parte OEM	3509010A81DM, 3509010-A81DM
Formati alternativi	3509010-81D, 3509010-81DK, 3509010-53D
Numero di cilindri	2 (doppio cilindro)
Rapporto di compressione	ca. 0,459
Velocità nominale	Sincronizzato con la velocità del motore: fino a 2.500–3.000 giri/min
Consegna in aria libera (FAD)	600 – 750 L/min (a seconda del regime del motore e del carico)
Pressione di uscita	Fino a 12 bar (175 psi)
Sistema di raffreddamento	Raffreddato ad acqua tramite circuito di raffreddamento del motore
Tipo di lubrificazione	Lubrificazione a piena pressione con olio motore
Livello di rumore	Ottimizzato per un rumore meccanico inferiore (<85 dB a pieno carico)
Peso	ca. 22 kg – 26 kg
Vita utile prevista	Corrisponde al ciclo di revisione del motore (tipicamente oltre 800.000 km)