| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
445120081
FAW
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome ufficiale | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente |
| Marca | Bosch (equipaggiamento originale e standard aftermarket) |
| Funzione | Dosa e inietta con precisione il carburante diesel nella camera di combustione ad altissima pressione tramite l'attivazione del solenoide |
| Tipo di iniezione | Funzionalità multi-impulso: pilota, principale e post-iniezione per un controllo ottimizzato di NOx e PM |
| Metodo di attuazione | Controllato da elettrovalvola (risposta elettromagnetica ad alta velocità) |
| Tecnologia di base | Piattaforma di generazione Bosch CR (Common Rail). |
| Progettazione della tenuta | Guarnizioni di precisione in metallo-ceramica e sistema di guida della valvola a spillo |
| Durabilità | Progettato per una lunga durata in ambienti difficili (vibrazioni, calore, rischio di contaminazione) |
| Livello di applicazione | Montaggio OEM su autocarri FAW Jiefang medi/pesanti e propulsori industriali |
| Parametro | Valore/Descrizione |
|---|---|
| Numero di parte OEM | 0445120081 (scritto anche come 0 445 120 081 o abbreviato in 445120081) |
| Peso | ca. 0,65 kg per unità |
| Pressione massima del sistema | Fino a 1.600 – 1.800 bar (23.200 – 26.100 psi) |
| Conformità alle emissioni | Compatibile con gli standard Cina IV (GB17691-2005), Cina V (GB17691-2013) |
| Tipo di ugello | DLLA151P1656 (Codice Bosch: 0433172017) |
| Valvola di controllo | F00RJ01692 |
| Elettrovalvola | F00RJ02703 |
| Costruzione materiale | Corpo in acciaio legato ad alta resistenza; componenti interni rivestiti in ceramica per resistenza all'usura |
| Tipo di corpo dell'iniettore | Montaggio verticale, connettore elettrico superiore |
| Collegamento elettrico | Spina multipolare Bosch standard con guarnizione impermeabile (grado IP67) |
| Tempo di risposta | < 0,2 ms (consente l'avvio/arresto ultraveloce degli eventi di iniezione) |
| Lubrificazione del carburante | Funziona utilizzando carburante diesel come lubrificante: la pulizia è fondamentale |