| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
B2901095310052
Шакман
| атрибута | Подробности |
|---|---|
| Название детали | Электрический охлаждающий вентилятор в сборе/электронный вентилятор радиатора |
| Номер детали OEM | B2901095310052 |
| Бренд/Производитель | SHACMAN (Автомобильная группа Шэньси), стандарт оригинального оборудования (OE) |
| Тип | Прямая замена/качество OEM |
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока (стандарт для тяжелых грузовиков) |
| Потребляемая мощность | Обычно 800–1200 Вт (в зависимости от размера двигателя и конструкции лопастей) |
| Тип двигателя вентилятора | Коллекторный двигатель постоянного тока с защитой от перегрева |
| Материал лезвия | Высокопрочный инженерный пластик (ударопрочный, термостойкий) |
| Материал рамы/корпуса | Армированная металлическая или прочная композитная конструкция. |
| Количество лезвий | 6–8 лопастей (оптимизированы для обеспечения воздушного потока и снижения шума) |
| Производительность воздушного потока | ~25 000–35 000 м⊃3;/ч (зависит от модели и конфигурации установки) |
| Метод управления | Электронное управление через ЭБУ или датчик температуры охлаждающей жидкости; активируется, когда двигатель достигает заданного порога (~ 90–95 ° C) |
| Тип монтажа | Фланцевое крепление на болтах за сердцевиной радиатора |
| Операционная среда | Разработан для экстремальных температур (от -40°C до +105°C), пыли, вибрации и воздействия влаги. |
| Источник | Провинция Хэнань, Китай |
| Гарантия | Обычно 12 месяцев в зависимости от поставщика |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость.
Убедитесь, что диаметр вентилятора, конструкция монтажного кронштейна и тип разъема соответствуют существующей конфигурации радиатора.
Отключайте аккумулятор перед работой.
Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора 24 В перед снятием/установкой, чтобы предотвратить короткое замыкание или повреждение ЭБУ.
Рекомендуется профессиональная установка.
Требуется работа с сильноточной проводкой, выравнивание по сердцевине радиатора и надежный монтаж. Лучше всего выполнять обученные специалисты.
Обеспечьте правильную
установку воздушного уплотнения с кожухом, если он имеется — предотвращает рециркуляцию воздуха и максимально повышает эффективность охлаждения.
Проверьте жгут проводов.
Осмотрите:
Поврежденная изоляция
Корродированные клеммы
Ослабленные соединения
Обеспечьте правильное заземление на обоих концах.
Осмотрите реле и предохранитель.
Вентилятор обычно управляется с помощью сильноточного реле, срабатывающего по сигналу ЭБУ/датчика. Если вентилятор вышел из строя, проверьте:
Номинал предохранителя (обычно 60–80 А)
Функциональность реле
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Избегайте физического повреждения лезвий.
Не сгибайте, не разрезайте и не ударяйте лезвия — дисбаланс может вызвать сильную вибрацию и преждевременный выход из строя двигателя.
Не закрывайте воздухозаборник.
Содержите переднюю решетку и ребра радиатора в чистоте и не загораживайте их, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха.
Проверка после установки
Запустите двигатель и дайте ему прогреться:
Вентилятор должен включиться автоматически, как только охлаждающая жидкость достигнет рабочей температуры.
Прислушайтесь к необычному шуму (скрежету, царапанию)
Убедитесь, что сигнальные лампы (например, «Высокая температура») отсутствуют.
Используйте только оригинальные или высококачественные замены.
Избегайте поддельных вентиляторов с двигателями меньшего размера или хрупкими лопастями — они быстро выходят из строя под нагрузкой.