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|---|---|
B2901095310052
chamán
| de atributos | Detalles |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Conjunto de ventilador de refrigeración eléctrico/unidad de ventilador de radiador electrónico |
| Número de pieza OEM | B2901095310052 |
| Marca/Fabricante | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), estándar de equipo original (OE) |
| Tipo | Reemplazo directo/calidad OEM. |
| Clasificación de voltaje | 24 VCC (estándar para camiones pesados) |
| Consumo de energía | Normalmente entre 800 W y 1200 W (según el tamaño del motor y el diseño de la hoja) |
| Tipo de motor del ventilador | Motor DC con escobillas y protección contra sobrecalentamiento. |
| Material de la hoja | Plástico de ingeniería de alta resistencia (resistente a impactos, estable al calor) |
| Material del marco/carcasa | Estructura metálica reforzada o compuesta duradera. |
| Número de cuchillas | 6 a 8 aspas (optimizadas para flujo de aire y reducción de ruido) |
| Capacidad de flujo de aire | ~25 000 – 35 000 m³/h (varía según el modelo y la configuración de instalación) |
| Método de control | Controlado electrónicamente mediante ECU o sensor de temperatura del refrigerante; Se activa cuando el motor alcanza el umbral preestablecido (~90–95°C) |
| Estilo de montaje | Montaje con brida atornillable detrás del núcleo del radiador |
| Entorno operativo | Diseñado para temperaturas extremas (-40°C a +105°C), exposición al polvo, vibraciones y humedad |
| Origen | Provincia de Henan, China |
| Garantía | Normalmente 12 meses dependiendo del proveedor. |
Nombre1
Nombre2
Verifique la compatibilidad antes de comprar
Confirme que el diámetro del ventilador, el diseño del soporte de montaje y el tipo de conector coincidan con la configuración de su radiador existente.
Desconecte la batería antes de trabajar
Desconecte siempre el terminal negativo de la batería de 24 V antes de retirarla/instalarla para evitar cortocircuitos o daños a las ECU.
Se recomienda instalación profesional.
Requiere manejo de cableado de alta corriente, alineación con el núcleo del radiador y montaje seguro. Mejor realizado por técnicos capacitados.
Asegúrese de instalar un sello de aire adecuado
con cubierta, si está incluida: evita la recirculación de aire y maximiza la eficiencia de enfriamiento.
Verifique el arnés de cableado
Inspeccione si hay:
Aislamiento dañado
Terminales corroídos
Conexiones flojas
Asegúrese de que haya una conexión a tierra adecuada en ambos extremos.
Inspeccionar el relé y el fusible
El ventilador normalmente se controla mediante un relé de alta corriente activado por la señal del sensor/ECU. Si el ventilador falla, verifique:
Clasificación del fusible (generalmente 60 A–80 A)
Funcionalidad de retransmisión
Sensor de temperatura del refrigerante
Evite daños físicos a las hojas
No doble, corte ni golpee las hojas; el desequilibrio puede provocar vibraciones graves y fallos prematuros del motor.
No bloquee el área de entrada
Mantenga la parrilla delantera y las aletas del radiador limpias y sin obstrucciones para garantizar el máximo flujo de aire.
Prueba después de la instalación
Arranque el motor y deje que se caliente:
El ventilador debe activarse automáticamente una vez que el refrigerante alcance la temperatura de funcionamiento
Escuche ruidos inusuales (rechinar, raspar)
Confirme que no hay luces de advertencia (p. ej., 'alta temperatura')
Utilice únicamente repuestos originales o de alta calidad.
Evite ventiladores falsificados con motores de tamaño insuficiente o aspas quebradizas: fallan rápidamente bajo carga.
