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B2901095310052
Shacman
| attributi | Dettagli sugli |
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| Nome della parte | Gruppo ventola di raffreddamento elettrico/Unità ventola radiatore elettronica |
| Numero di parte OEM | B2901095310052 |
| Marchio/Produttore | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), standard di equipaggiamento originale (OE). |
| Tipo | Sostituzione diretta/Qualità OEM |
| Valutazione della tensione | 24 V CC (standard per autocarri pesanti) |
| Consumo energetico | Tipicamente 800 W – 1.200 W (a seconda delle dimensioni del motore e del design delle pale) |
| Tipo di motore del ventilatore | Motore DC spazzolato con protezione da surriscaldamento |
| Materiale della lama | Plastica tecnica ad alta resistenza (resistente agli urti, stabile al calore) |
| Materiale del telaio/alloggiamento | Struttura in metallo rinforzato o composita durevole |
| Numero di lame | 6–8 pale (ottimizzate per il flusso d'aria e la riduzione del rumore) |
| Capacità del flusso d'aria | ~25.000 – 35.000 m³/h (varia in base al modello e alla configurazione di installazione) |
| Metodo di controllo | Controllato elettronicamente tramite ECU o sensore di temperatura del liquido di raffreddamento; si attiva quando il motore raggiunge la soglia preimpostata (~90–95°C) |
| Stile di montaggio | Montaggio a flangia imbullonato dietro il nucleo del radiatore |
| Ambiente operativo | Progettato per temperature estreme (da -40°C a +105°C), polvere, vibrazioni e esposizione all'umidità |
| Origine | Provincia di Henan, Cina |
| Garanzia | Normalmente 12 mesi a seconda del fornitore |
Nome1
Nome2
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Verifica che il diametro della ventola, il design della staffa di montaggio e il tipo di connettore corrispondano alla configurazione del radiatore esistente.
Scollegare la batteria prima del lavoro
Scollegare sempre il terminale negativo della batteria da 24 V prima della rimozione/installazione per evitare cortocircuiti o danni alle ECU.
Installazione professionale consigliata.
Richiede la gestione dei cavi ad alta corrente, l'allineamento con il nucleo del radiatore e un montaggio sicuro. Eseguito al meglio da tecnici addestrati.
Garantire la corretta tenuta dell'aria.
Installare con la copertura, se inclusa: impedisce il ricircolo dell'aria e massimizza l'efficienza del raffreddamento.
Controllare il cablaggio
Ispezionare per:
Isolamento danneggiato
Terminali corrosi
Collegamenti allentati
Assicurarsi che la messa a terra sia adeguata su entrambe le estremità.
Ispezionare relè e fusibile
La ventola è generalmente controllata tramite un relè ad alta corrente attivato dal segnale ECU/sensore. Se la ventola si guasta, controllare:
Portata del fusibile (solitamente 60 A–80 A)
Funzionalità relè
Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento
Evitare danni fisici alle lame
Non piegare, tagliare o urtare le lame: lo squilibrio può causare forti vibrazioni e guasti prematuri al motore.
Non bloccare l'area di aspirazione.
Mantenere la griglia anteriore e le alette del radiatore pulite e non ostruite per garantire il massimo flusso d'aria.
Test dopo l'installazione
Avviare il motore e lasciarlo riscaldare:
La ventola dovrebbe attivarsi automaticamente una volta che il liquido di raffreddamento raggiunge la temperatura di esercizio
Ascoltare rumori insoliti (macinazione, raschiamento)
Confermare che non vi siano spie luminose (ad esempio, 'Alta temperatura')
Utilizza solo ricambi originali o di alta qualità
Evita ventole contraffatte con motori sottodimensionati o pale fragili: si guastano rapidamente sotto carico.