Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ9100575005
Шакман
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| Тип кабеля | Push-Pull Боуденовский трос (гибкий внутренний провод внутри внешней оболочки) |
| Длина | Обычно 1,8–3,5 м (зависит от типа кабины и расположения двигателя) |
| Диаметр | Внутренний кабель: ~1,2–1,5 мм; Внешний корпус: ~ 3,0–4,5 мм. |
| Материал | - Внутренний провод: высокопрочная сталь - Внешний корпус: стальная спираль с изоляцией из ПВХ или резины - Концевые фитинги: шариковые, вилочные или цилиндрические соединители из оцинкованной или нержавеющей стали. |
| Диапазон рабочих температур | от -40°С до +120°С |
| Предел прочности | До 150 кгс (выдерживает растяжение под нагрузкой) |
| Функция | Передаёт движение педали на блок управления топливом двигателя — увеличивает/уменьшает подачу топлива в зависимости от действий водителя. |
| Метод управления | Механическая связь (электрический сигнал не требуется) |
| Совместимость | Разработан для использования с механическими регуляторами (например, насосами типа RSV, RFD), некоторыми ранними электронными приводами. |
| Гарантия | Обычно от 6 до 12 месяцев (зависит от поставщика) |
Имя1
Имя2
Подтвердите точную посадку перед покупкой
Измерьте существующую длину кабеля от сквозной точки крепления.
Проверьте форму соединителя (шар, вилка, крючок, бочонок).
Регулярно проверяйте износ. Проверьте
:
Растрепанные или сломанные пряди
Перегнутый или смятый внешний корпус
Ржавчина внутри ножен
Застойный или запоздалый ответ
Периодически смазывайте (если применимо)
Используйте спрей для смазки кабеля или легкую смазку через отверстие доступа (если оно предусмотрено).
Никогда не используйте WD-40 в качестве смазки длительного действия — он высыхает.
Обеспечьте правильную маршрутизацию и зазор
Прокладывайте вдали от горячих компонентов выхлопной системы.
Избегайте резких изгибов и точек защемления.
Закрепите зажимами, чтобы предотвратить повреждение от вибрации.
Настройте свободную игру после установки
Слишком сильно: двигатель не возвращается в режим холостого хода; риск побега
Слишком свободный: задержка реакции на ускорение.
Отрегулируйте с помощью регулятора цилиндра рядом с педалью или со стороны двигателя.
Проверьте возвратную пружину дроссельной заслонки
Убедитесь, что пружина полностью тянет рычаг дроссельной заслонки назад, когда педаль отпущена.
Отсутствие или слабые пружины вызывают опасные условия работы на высоких оборотах холостого хода.
Заменяйте парами (системы с двумя педалями)
Некоторые грузовики имеют двойные кабели (основной + дополнительный). Замените оба, если один выйдет из строя.
Избегайте чрезмерного натяжения
Чрезмерное усилие может повредить рычаги топливного насоса или сломать крепления.
Тест перед полной эксплуатацией
При выключенном двигателе нажмите педаль и наблюдайте за полным диапазоном движения со стороны двигателя.
Запустите двигатель и убедитесь в плавном переходе с холостого хода на полный газ.
Рассмотрение обновления
На старых грузовиках рассмотрите возможность перехода на электронный привод дроссельной заслонки для лучшей экономии топлива и улучшения диагностики (требуется поддержка ЭБУ).
