Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ96189360005
Шакман
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| OEM-номер | ДЗ96189360005 |
| Альтернативные имена | Четырехконтурный клапан, воздушный делитель, запорный клапан тормозной системы |
| Количество цепей | 4 независимых выхода: - Цепь переднего тормоза - Цепь заднего тормоза - Цепь стояночного тормоза - Вспомогательная/служебная цепь (например, подвеска, усилитель сцепления) |
| Тип клапана | Механическая конструкция обратного клапана с внутренними поршнями и пружинами |
| Диапазон рабочего давления | От 0,6 МПа до 1,0 МПа (6–10 бар / 87–145 фунтов на квадратный дюйм) |
| Входной порт | 1 воздухозаборник G1/2' или 16 мм (от воздушного компрессора через осушитель) |
| Выходные порты | 4 порта с резьбой G1/2' или 16 мм (стандарт ISO 1502) |
| Материал | Корпус из высокопрочной легированной стали или литого алюминия; устойчивые к коррозии внутренние компоненты |
| Уплотнения | Уплотнительные кольца из нитрильного каучука (NBR) или Viton® для длительной герметизации. |
| Тип подключения | Резьбовые соединения труб (обычно требуются латунные или стальные фитинги с тефлоновой лентой) |
| Рабочая температура | от -40°С до +90°С |
| Стандарты соответствия | GB12676, ECE R27, ISO 15365, функциональность в стиле WABCO |
| Гарантия | Обычно от 6 до 12 месяцев (зависит от поставщика) |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость
. Подтвердите:
Точная модель и год выпуска грузовика.
Наличие четырехконтурной воздушной системы
VIN и фото этикетки существующего клапана, если возможно.
Требуется профессиональная установка
Пневматическая тормозная система является критически важной системой безопасности.
Должен устанавливаться и тестироваться сертифицированными специалистами, знакомыми с пневматическими системами.
Полностью сбросьте давление в системе перед работой.
Выпустите весь сжатый воздух из системы, открыв сливные клапаны на воздушных резервуарах.
Никогда не отсоединяйте линии под давлением — опасность травм или повреждений.
Отсоедините аккумулятор (необязательно, но рекомендуется)
Предотвращает случайное включение соленоидов или модулей ABS во время работы.
Осмотрите все воздуховоды и фитинги.
Замените потрескавшиеся, вздутые или изношенные шланги.
Перед подключением нового клапана очистите старые трубопроводы от металлического мусора или осадка.
Используйте подходящий резьбовой герметик
Нанесите резьбовую ленту из ПТФЭ или анаэробный трубный герметик на резьбовые соединения.
Избегайте чрезмерной затяжки — корпус может треснуть или сорвать резьбу.
Проверьте направленный поток (если отмечено)
На некоторых клапанах имеются стрелки, указывающие правильное направление воздушного потока.
Установите соответствующим образом, чтобы обеспечить правильную работу.
Проверка на утечки после установки
Заправьте воздушную систему и доведите давление до полного (~8–10 бар).
Используйте мыльную воду, чтобы проверить все точки соединения на наличие пузырьков (указывающих на утечки).
Выполните функциональную проверку тормозов
Смоделируйте выход из строя одного контура (например, слегка ослабьте одну розетку) — понаблюдайте, чтобы в других контурах сохранялось давление.
Проверьте ножной тормоз, стояночный тормоз и вспомогательные функции.
Включить в плановые проверки тормозов
Проверяйте каждые 10 000 км или во время ПМ.
Прислушайтесь к шипящим звукам (ранний признак внутренней утечки).
Замените весь блок, если он поврежден изнутри.
Этот клапан не подлежит ремонту — не пытайтесь его разбирать.
Выход из строя внутренней пружины или поршня требует полной замены.
