Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ97259090030
Шакман
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| OEM-номер | ДЗ97259090030 |
| Альтернативные имена | Электрический клапан стояночного тормоза, клапан E-Park, клапан отпуска тормоза с электромагнитным управлением |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока (стандартная электрическая система грузового автомобиля) |
| Метод управления | Электрический сигнал от переключателя водителя → активирует внутренние соленоиды для управления потоком воздуха. |
| Рабочая среда | Сжатый воздух (чистый, сухой, без масла) |
| Функция клапана | - Подает воздух на выпускную сторону камеры пружинного тормоза (задействуйте стояночный тормоз) - Выпускает воздух для приложения силы пружины (тормоз включен) - Меняет направление потока воздуха при подаче команды «отпустить» |
| Тип клапана | 3-позиционный, 2-электромагнитный гидрораспределитель с пилотным управлением |
| Размер порта | Обычно порты с резьбой G1/4' или G3/8' (стандарт ISO 1502). |
| Материал | Корпус из литого под давлением алюминиевого сплава; устойчивые к коррозии внутренние компоненты |
| Уплотнения | Уплотнительные кольца из нитрильного каучука (NBR) или Viton® для длительной герметизации. |
| Рейтинг защиты | IP65–IP67 (пыленепроницаемость и защита от водяных струй) |
| Рабочая температура | от -40°С до +85°С |
| Стандарты соответствия | GB12676, ISO 15365, ECE R13 (Правила торможения), RoHS |
| Гарантия | Обычно от 6 до 12 месяцев (зависит от поставщика) |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость
. Подтвердите:
Точная модель и год выпуска грузовика.
Наличие электронной системы стояночного тормоза.
VIN и фото этикетки существующего клапана, если возможно.
Требуется профессиональная установка
Включает в себя как пневматическую водопроводную систему, так и электрическую проводку.
Должны выполняться сертифицированными специалистами, знакомыми с пневматическими тормозными системами.
Полностью сбросьте давление в системе перед работой.
Выпустить весь сжатый воздух из резервуаров-накопителей через сливные клапаны.
Никогда не отсоединяйте линии под давлением — опасность травм или повреждений.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
Предотвращает случайную активацию во время установки.
Защищает цепи управления от скачков напряжения.
Осмотрите воздуховоды и разъемы
Замените потрескавшиеся, вздутые или изношенные шланги.
Перед подключением нового клапана очистите старые трубопроводы от металлического мусора или осадка.
Используйте подходящий резьбовой герметик
Нанесите ленту из ПТФЭ или анаэробный герметик для труб на резьбовые пневматические соединения.
Избегайте чрезмерной затяжки — корпус может треснуть или сорвать резьбу.
Проверьте выравнивание электрического разъема
Убедитесь, что штифты не погнуты и фиксирующий зажим полностью защелкнулся.
Попадание влаги может привести к периодическим неисправностям.
Проверка на утечки после установки
Заправьте воздушную систему и доведите давление до полного (~8–10 бар).
Используйте мыльную воду, чтобы проверить все пневматические соединения на наличие пузырьков.
Выполните полную функциональную проверку
Нажмите кнопку «Применить» — должен услышать выхлоп воздуха и почувствовать включение тормоза.
Нажмите кнопку «Разблокировать» — должна работать только при неподвижном автомобиле (защитная блокировка).
Убедитесь, что сигнальная лампа на приборной панели погасла после отпускания.
Не модифицируйте и не разбирайте
Данное устройство не подлежит ремонту — несанкционированное вмешательство лишает гарантии и ставит под угрозу безопасность.
Включить в плановые проверки тормозов
Проверяйте каждые 10 000 км или во время ПМ.
Прислушивайтесь к необычным шипящим звукам или задержке реакции.
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| OEM-номер | ДЗ97259090030 |
| Альтернативные имена | Электрический клапан стояночного тормоза, клапан E-Park, клапан отпуска тормоза с электромагнитным управлением |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока (стандартная электрическая система грузового автомобиля) |
| Метод управления | Электрический сигнал от переключателя водителя → активирует внутренние соленоиды для управления потоком воздуха. |
| Рабочая среда | Сжатый воздух (чистый, сухой, без масла) |
| Функция клапана | - Подает воздух на выпускную сторону камеры пружинного тормоза (задействуйте стояночный тормоз) - Выпускает воздух для приложения силы пружины (тормоз включен) - Меняет направление потока воздуха при подаче команды «отпустить» |
| Тип клапана | 3-позиционный, 2-электромагнитный гидрораспределитель с пилотным управлением |
| Размер порта | Обычно порты с резьбой G1/4' или G3/8' (стандарт ISO 1502). |
| Материал | Корпус из литого под давлением алюминиевого сплава; устойчивые к коррозии внутренние компоненты |
| Уплотнения | Уплотнительные кольца из нитрильного каучука (NBR) или Viton® для длительной герметизации. |
| Рейтинг защиты | IP65–IP67 (пыленепроницаемость и защита от водяных струй) |
| Рабочая температура | от -40°С до +85°С |
| Стандарты соответствия | GB12676, ISO 15365, ECE R13 (Правила торможения), RoHS |
| Гарантия | Обычно от 6 до 12 месяцев (зависит от поставщика) |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость
. Подтвердите:
Точная модель и год выпуска грузовика.
Наличие электронной системы стояночного тормоза.
VIN и фото этикетки существующего клапана, если возможно.
Требуется профессиональная установка
Включает в себя как пневматическую водопроводную систему, так и электрическую проводку.
Должны выполняться сертифицированными специалистами, знакомыми с пневматическими тормозными системами.
Полностью сбросьте давление в системе перед работой.
Выпустить весь сжатый воздух из резервуаров-накопителей через сливные клапаны.
Никогда не отсоединяйте линии под давлением — опасность травм или повреждений.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
Предотвращает случайную активацию во время установки.
Защищает цепи управления от скачков напряжения.
Осмотрите воздуховоды и разъемы
Замените потрескавшиеся, вздутые или изношенные шланги.
Перед подключением нового клапана очистите старые трубопроводы от металлического мусора или осадка.
Используйте подходящий резьбовой герметик
Нанесите ленту из ПТФЭ или анаэробный герметик для труб на резьбовые пневматические соединения.
Избегайте чрезмерной затяжки — корпус может треснуть или сорвать резьбу.
Проверьте выравнивание электрического разъема
Убедитесь, что штифты не погнуты и фиксирующий зажим полностью защелкнулся.
Попадание влаги может привести к периодическим неисправностям.
Проверка на утечки после установки
Заправьте воздушную систему и доведите давление до полного (~8–10 бар).
Используйте мыльную воду, чтобы проверить все пневматические соединения на наличие пузырьков.
Выполните полную функциональную проверку
Нажмите кнопку «Применить» — должен услышать выхлоп воздуха и почувствовать включение тормоза.
Нажмите кнопку «Разблокировать» — должна работать только при неподвижном автомобиле (защитная блокировка).
Убедитесь, что сигнальная лампа на приборной панели погасла после отпускания.
Не модифицируйте и не разбирайте
Данное устройство не подлежит обслуживанию — несанкционированное вмешательство лишает гарантии и ставит под угрозу безопасность.
Включить в плановые проверки тормозов
Проверяйте каждые 10 000 км или во время ПМ.
Прислушивайтесь к необычным шипящим звукам или задержке реакции.
