| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
990.12.71.0041-1
Шакман
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока (стандартная электрическая система грузового автомобиля) |
| Текущий рейтинг | Обычно 5 А (достаточно для работы со стандартной нагрузкой цепи стоп-сигналов) |
| Электрическое соединение | 2-контактный или 3-контактный разъем (наиболее распространенный: нормально разомкнутый/НО тип; некоторые варианты могут включать дополнительные сигнальные контакты) |
| Тип переключателя | Механический плунжерный концевой выключатель (нормально открытый, закрывается при отпускании/активации педали в зависимости от конструкции) |
| Принцип работы | Активируется физическим движением штока или рычага педали тормоза. |
| Контактное сопротивление | Сверхнизкое контактное сопротивление (< 50 мОм) обеспечивает быструю и надежную передачу сигнала. |
| Материал корпуса | Высокопрочный инженерный пластик (термо- и ударостойкий) |
| Внутренние контакты | Устойчивые к коррозии металлические контакты (обычно из медного сплава или посеребренные) |
| Охрана окружающей среды | Разработан для суровых условий: пыль, вибрация, перепады температур. |
| Диапазон рабочих температур | от -40°С до +105°С |
| Продолжительность жизни | Рассчитан на более 1 миллиона циклов (подходит для коммерческого использования) |
| Гарантия | Обычно от 3 до 12 месяцев, в зависимости от поставщика |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость.
Подтвердите установку, используя:
Точная модель и год выпуска грузовика.
VIN (идентификационный номер автомобиля)
Физический осмотр существующего переключателя (тип разъема, ориентация плунжера)
Отсоедините аккумулятор перед установкой
Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора перед работой с любой электрической системой.
Предотвращает короткие замыкания и случайные проблемы с освещением.
Рекомендуется профессиональная установка
Несмотря на относительно простую установку, неправильная установка может привести к тому, что стоп-сигналы будут гореть, не включаться или работать с перебоями.
Убедитесь в правильности совмещения с тягой педали тормоза.
Отрегулируйте положение переключателя после установки
Слишком глубоко: освещение продолжает гореть даже при отпускании педали.
Слишком поверхностно: задержка или неудачная активация.
Многие выключатели стоп-сигналов требуют точной регулировки после установки:
Отрегулируйте так, чтобы стоп-сигналы включались сразу при малейшем движении педали.
Проверьте все функции стоп-сигналов.
После установки проверьте:
И верхние, и нижние стоп-сигналы
Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL)
Эксплуатация с подсоединенным прицепом (если применимо)
Проверьте сообщения об ошибках (на грузовиках, оборудованных CAN).
На современных цифровых приборных панелях неисправный или смещенный переключатель тормоза может вызывать появление предупреждающих значков или сообщений (например, «Неисправность тормозной системы»).
Избегайте загрязнения маслом/смазкой.
Не смазывайте плунжер или корпус переключателя — смазка притягивает грязь и может помешать работе.
Осмотрите монтажный кронштейн.
Убедитесь, что кронштейн, удерживающий переключатель, надежно закреплен и не поврежден — незакрепленные кронштейны вызывают нестабильное срабатывание.
Замените в случае повреждения или коррозии.
Внутренняя коррозия или сломанные пластиковые корпуса ставят под угрозу безопасность — никогда не используйте повторно поврежденные устройства.