| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
3741010-C3300
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | 3741010-C3300 |
| ชื่อสินค้า | ชุดมอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| ชื่อสามัญ | มอเตอร์ขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์เกียร์ปัดน้ำฝน, ตัวกระตุ้นที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | ด้านล่างครอบกระจกหน้ารถ (เชื่อมต่อกับชุดเกียร์ที่ปัดน้ำฝน) |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ตงเฟิง (DFCV) |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | Dongfeng Tianlong KL, Kingrun KR, ซีรี่ส์ KX |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกหนักของจีน) |
| กำลังขับพิกัด | 80 – 100 วัตต์ |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์กระแสตรงแม่เหล็กถาวรพร้อมระบบลดเกียร์ดาวเคราะห์/หนอน |
| การตั้งค่าความเร็ว | ความเร็วต่ำ: ≥35 rpm ความเร็วสูง: ≥55 rpm |
| แรงบิดแผงลอย | ≥45 N·m (รับประกันการกลับเข้าจอดแม้ภายใต้ภาระน้ำแข็ง/หิมะ) |
| ระดับการป้องกัน | IP66 (กันฝุ่นและป้องกันการฉีดน้ำอันทรงพลัง) |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ปลั๊กกันน้ำ 5 พินหรือ 6 พิน (รวมสัญญาณตอบรับการจอด) |
| มาตรฐานการออกแบบ | ตรงตามข้อกำหนด GB/T 23335, ISO 16750, DFCV OE |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| การดึงกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด | ~3.5 ก |
| แผงลอย / ปิดกั้นปัจจุบัน | สูงถึง 18–22 A (ไฟกระชากสั้นๆ; PTC ป้องกันการพันของขดลวด) |
| ระดับเสียงรบกวน | <55 dB(A) ระหว่างการทำงานปกติ |
| ป้องกันความร้อน | เทอร์มิสเตอร์ PTC ในตัวตัดไฟระหว่างกระแสเกิน/โอเวอร์โหลด |
| วัสดุเกียร์ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหรือคอมโพสิต PA6/ไนลอนเสริมแรง |
| การออกแบบเพลาส่งออก | เพลาแบบร่องเชื่อมต่อกับคันเกียร์ที่ปัดน้ำฝน |
| อินเตอร์เฟซการติดตั้ง | ตัวยึดหน้าแปลนแบบสลัก; เข้ากันได้กับแผ่นฐานปัดน้ำฝนมาตรฐาน |
| อายุการใช้งาน | >1.2 ล้านรอบการเช็ด (ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ) |