| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
3721060-C4300
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | 3721060-C4300 |
| ชื่อสินค้า | ชุดแตรลมควบคุมไฟฟ้า |
| ชื่อสามัญ | แตรอากาศแบบทูโทน, แตรเตือนแบบนิวแมติก, ชุดส่งสัญญาณอากาศแบบแม่เหล็กไฟฟ้า |
| ยานพาหนะการใช้งาน | รถบรรทุกหนัก / รถแทรกเตอร์ลากยาว |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ตงเฟิง (DFCV) |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | Dongfeng Tianlong GX (เรือธง), KX, ซีรี่ส์ KL, รุ่นส่งออก T-Lift |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกหนักของจีน) |
| เอาต์พุตเสียง | 110 dB(A) ± 5 dB (ตรงตามมาตรฐานการปล่อยเสียงรบกวน GB15742) |
| ช่วงความถี่ | ดูอัลโทน: ~430 Hz ± 20 Hz (โทนเสียงลึกและทะลุทะลวง) |
| สื่อการทำงาน | อากาศอัด (ผ่านระบบเบรกลมรถยนต์) |
| ประเภทการควบคุม | สั่งงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่าน BCM หรือสวิตช์บนพวงมาลัย |
| มาตรฐานการออกแบบ | สอดคล้องกับ GB 15742, ECE R28, ISO 3861-1 |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | 24V DC (±10%) |
| การใช้พลังงานคอยล์ | ≤15 W (กระแสไฟกระชากต่ำ ปลอดภัยสำหรับการรวม BCM) |
| เวลาตอบสนอง | <0.1 วินาทีจากอินพุตสัญญาณไปจนถึงการเปิดใช้งานเสียงเต็มรูปแบบ |
| ความดันอากาศในการทำงาน | 0.6 – 1.0 เมกะปาสคาล |
| แรงดันที่แนะนำ | 0.8 เมกะปาสคาล |
| แรงดันประสิทธิผลขั้นต่ำ | 0.5 MPa (ต่ำกว่านี้ซึ่งเสียงจะอ่อนลงหรือไม่เสถียร) |
| วัสดุแตร (กระดิ่ง) | อลูมิเนียมอัลลอยด์หรือสแตนเลสพร้อมชุบโครเมี่ยม |
| วัสดุตัววาล์ว | ไนลอน PA6 หรืออะลูมิเนียมหล่อที่มีความแข็งแรงสูง |
| การเชื่อมต่อทางเข้า | ข้อต่อลมแบบกดเข้า Φ8 มม. หรือ Φ10 มม |
| ขั้วต่อไฟฟ้า | ปลั๊กกันน้ำ 2 พิน (ระดับ IP67) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +85°C (ฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง) |
| ระดับเสียงรบกวน (ที่ 2 ม.) | ≥110 เดซิเบล(เอ) |
| อายุการใช้งาน | >500,000 รอบ (ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ) |