| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
8406035-C6220
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | 8406035-C6220 |
| ชื่อสินค้า | ชุดกระจังหน้ากันชนหน้าด้านบน / กระจังหน้าช่องรับอากาศด้านบนตรงกลาง |
| ชื่อสามัญ | ตาข่ายด้านหน้า, กระจังหน้าเก๋ง, แผง Aero Inlet |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | ส่วนตรงกลาง-บนของกันชนหน้า (ระหว่างไฟหน้า) |
| ยี่ห้อรถยนต์ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ตงเฟิง (DFCV) |
| รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ | Dongfeng Tianlong GX (เรือธง), ซีรีส์ KX (รุ่นปี 2024–2026) |
| วัสดุ | คอมโพสิต ABS+PC เสริมแรง (อะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีน + โพลีคาร์บอเนต) |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | เคลือบป้องกันรังสียูวีสีดำด้านหรือสีรองพื้นรองพื้น (สามารถเลือกสีได้ตามต้องการ) |
| ช่วงน้ำหนัก | 2.8 – 3.5 กก |
| โครงสร้างการออกแบบ | ช่องลมแบบรังผึ้งหรือแนวนอน |
| การทำงาน | การปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์, การระบายอากาศในห้องเครื่อง, การสร้างแบรนด์ด้วยภาพ |
| มาตรฐานการออกแบบ | ตรงตามข้อกำหนด DFCV OE; สอดคล้องกับ GB/T 24556 และมาตรฐานความปลอดภัยเชิงรับ |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ทนต่อแรงกระแทก | ทน >40 J ที่ -30°C (จำลองการกระแทกของเศษหิน) |
| ทนต่อรังสียูวีและสภาพอากาศ | >2,000 ชั่วโมง QUV เร่งการทดสอบความชรา — ไม่มีการซีดจาง ขาวขึ้น หรือแตกร้าว |
| เสถียรภาพทางความร้อน | เสถียรตั้งแต่ -40°C ถึง +90°C (ไม่มีการบิดงอภายใต้แสงแดด) |
| ประสิทธิภาพแอโรไดนามิก | ลดความปั่นป่วนได้มากถึง 12% เมื่อเทียบกับจอแบน ปรับปรุงการระบายความร้อน HVAC/คอนเดนเซอร์ |
| การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศ | ความพรุนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมช่วยให้อากาศเข้าได้อย่างสมดุลโดยไม่ต้องเพิ่มค่า Cd |
| การดูดซับแรงกระแทกของคนเดินเท้า | วัสดุยืดหยุ่นดูดซับพลังงานสัมผัสความเร็วต่ำ |
| วิธีการติดตั้ง | คลิปหนีบแบบหลายจุด + ขายึดแบบสลักเกลียวที่ด้านข้าง |
| อายุการใช้งาน | 7-10 ปีภายใต้สภาวะการทำงานปกติ |