| الكمية: | |
|---|---|
2931040-T2100
دونغفنغ
| السمة | مواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء | 2931040-T2100 |
| اسم المنتج | مجموعة قضيب الدفع (ذراع التحكم الطولي) |
| موقف التطبيق | المحور الخلفي (المشترك)، المحور الأمامي (بعض الموديلات) |
| نوع المركبة | الشاحنات الثقيلة والحافلات ومركبات الشحن والبناء |
| وظيفة | يتحكم في الحركة الطولية للمحور؛ يعمل على استقرار مجموعة القيادة تحت عزم الدوران والكبح |
| مادة الجسم | أنبوب فولاذي غير ملحوم عالي القوة (Q345 أو ما يعادله) |
| التجهيزات النهائية | أقواس فولاذية مزورة مع فتحات مسامير لربط الإطار/المحور |
| البطانات متضمنة | نعم - جلبتان معدنيتان مطاطيتان مضغوطتان (الطرفان الأيسر والأيمن) |
| نوع البطانة | المطاط المستعبدين إلى الفولاذ (مضاد للاهتزاز، لا يحتاج إلى صيانة) |
| نمط التركيب | يتم تثبيته باستخدام الأقواس الجانبية للإطار والمسامير |
| اتجاه التثبيت | عادةً ما يكون الاتجاه أفقيًا من الأمام إلى الخلف |
| مقاومة التحميل | قوة شد وضغط عالية تحت الأحمال الديناميكية |
| التوافق مع صانعي القطع الأصلية | الاستبدال المباشر لـ Dongfeng وFoton والمنصات المتوافقة |
| الامتثال للمعايير | GB/T 6791، QC/T 513، ISO 16903 (مكونات تعليق السيارات) |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| قطر أنبوب القضيب | Φ45 ملم – Φ50 ملم |
| سمك الجدار | 4.0 ملم – 5.0 ملم |
| جلبة القطر الداخلي | Φ20 مم - Φ25 مم (لتثبيت الترباس) |
| جلبة القطر الخارجي | Φ50 مم – Φ60 مم |
| سعة التحميل الثابتة | ≥ 30 كيلو نيوتن (الشد والضغط) |
| تصنيف الحمل الديناميكي | ≥ 15 كيلو نيوتن (تحت التحميل الدوري) |
| الانحراف عند الحمل المقدر | ≥ 3 ملم |
| صلابة المطاط (شور أ) | 60-75 |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت إلى +194 درجة فهرنهايت) |
| حياة التعب | ≥ 500000 دورة (لكل معيار اختبار GB/T 6791) |
| المعالجة السطحية | طلاء نهائي أو طلاء مضاد للصدأ |
| الوزن (تقريبًا) | 8.5 كجم – 11.0 كجم |
