| الكمية: | |
|---|---|
2906028-K26A0
دونغفنغ
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء (OE) | 2906028-K26A0 |
| اسم المنتج | رابط شريط التثبيت الأمامي (المعروف أيضًا باسم Sway Bar Link أو Drop Rod) |
| الأسماء الشائعة | قضيب ربط مثبت، وصلة شريطية مضادة للدوران |
| نوع التطبيق | الشاحنات المتوسطة والثقيلة (نظام التعليق الأمامي) |
| ماركة السيارة | المركبات التجارية دونغفنغ (DFCV) |
| نماذج متوافقة | Dongfeng Kingrun (KR)، Kinland (KL)، KX/GX Flagship (خيارات المحور الأمامي للخدمة الخفيفة) |
| موقف المحور | المحور الأمامي - الجانب الأيسر/الأيمن (يُباع بشكل فردي أو في أزواج) |
| نوع الاتصال | وصلة كروية أو وصلة من العين إلى العين ذات جلبة مطاطية |
| نمط التركيب | الترباس مع المكسرات شفة أو دبوس clevis. عادة السحابات M12 – M14 |
| وظيفة | ينقل القوى الجانبية بين ذراع التعليق وقضيب التثبيت |
| معيار التصميم | يلبي مواصفات DFCV OE؛ متوافق مع معايير GB/T 2890 وISO 25110 |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| مادة | الفولاذ الكربوني عالي الشد (على سبيل المثال، 35CrMo أو ما يعادله) |
| نوع مشترك | وصلة كروية محكمة الغلق أو جلبة مطاطية مربوطة (حسب الطراز) |
| مفصل الكرة المشتركة | حركة زاوية ±10° (للإصدارات من النوع الكروي) |
| قوة الشد | ≥40 كيلو نيوتن (الحد الأدنى لحمل الكسر) |
| حياة التعب | ≥300,000 دورة تحت محاكاة اهتزاز الطريق (5 هرتز، ±5 كيلو نيوتن) |
| مقاومة التآكل | مطلي بالزنك أو مطلي بالداكروميت؛ > مقاومة رذاذ الملح لمدة 720 ساعة (ASTM B117) |
| الطول (من المركز إلى المركز) | تقريبا. 180-220 ملم (يختلف قليلاً حسب الطراز — تحقق ماديًا) |
| حجم الخيط | عادةً M12×1.25 أو M14×1.5 على كلا الطرفين |
| نوع الخدمة | لا تحتاج إلى صيانة (مفاصل كروية غير قابلة للخدمة)؛ لا نقاط التشحيم |
