| كمية: | |
|---|---|
2921010
دونغفنغ
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء الأساسي | 2921010 |
| الاسم الشائع | مجموعة النوابض الورقية الخلفية (تُعرف أيضًا باسم 'زنبرك التعليق الخلفي' أو 'العارضة الخلفية') |
| نوع التطبيق | شاحنة ثقيلة / هيكل متوسط التحمل |
| ماركة السيارة | المركبات التجارية دونغفنغ (DFCV) |
| نماذج متوافقة | دونغفنغ كينلاند (كوالالمبور)، كيه سي هيركوليز، كينغرون (KR) |
| موقف المحور | المحور الخلفي (تكوينات المحور المزدوج أو المحور الترادفي) |
| النوع الهيكلي | قسم متغير متعدد الأوراق أو تصميم مكافئ منخفض الأوراق (يختلف حسب اللاحقة) |
| المواد الأولية | 60Si2Mn أو 50CrV سبائك الصلب الربيعي عالي الشد |
| المعالجة السطحية | تم تسديده لتعزيز مقاومة التعب |
| خيارات العرض | 90 مم (قياسي)، 100 مم (إصدار عالي التحمل) |
| نطاق عدد الأوراق | 3-4 صفائح (جرار خفيف الوزن)، 10-12 صفائح (شاحنة قلابة للخدمة الشاقة) |
| نمط التركيب | الترباس المركزي مع البراغي على شكل حرف U؛ نهاية العين متصلة عبر تكبل أو جلبة |
| وظيفة | دعم الحمل، وتخميد الاهتزاز، ونقل القوة الطولية/الجانبية |
| الامتثال لمعايير OE | يلبي المواصفات الهندسية الأصلية لـ DFCV؛ معايير GB/T 2890 |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| درجة المادة | 60Si2Mn (قياسي)، 50CrV (متغيرات عالية الأداء) |
| المعالجة الحرارية | مروي وخفف. سطح مثقوب بالرصاص |
| حياة التعب | ≥300,000 دورة تحت الاختبار الديناميكي للحمل الكامل (محاكاة التضاريس الوعرة) |
| سعة التحميل | مصمم لتصنيفات المحاور من 10T إلى 13T حسب التكوين |
| معدل الربيع | يختلف حسب الطراز: مُحسّن لتحقيق التوازن بين راحة الركوب وثبات الحمل |
| ارتفاع القوس (الارتفاع الحر) | تمت معايرتها بدقة بناءً على ارتفاع الهيكل الفارغ/الحمولة؛ عادة 120-180 ملم |
| مقاومة التآكل | حماية السطح الملوث بالزيت؛ طلاء اختياري مضاد للصدأ متاح |
| الغرض من التصميم | يمنع تحول المحور، ويحافظ على المحاذاة، ويقلل من إجهاد الإطار |
