| الكمية: | |
|---|---|
أجزاء المقطورة
| وصف | السمة |
|---|---|
| نوع الجزء | عمود المحور (نصف عمود / عمود الإدارة) |
| نوع التصميم | صلبة / شبه عائمة / عائمة بالكامل (تختلف حسب التطبيق) |
| موقف التركيب | المحور الأمامي / الخلفي (الجانب الأيسر أو الأيمن) |
| طلب | سيارات الركاب، سيارات الدفع الرباعي، شاحنات صغيرة، المركبات التجارية الخفيفة |
| تكوين محرك الأقراص | دفع أمامي، دفع خلفي، دفع رباعي/دفع رباعي |
| مادة | سبائك الصلب المطروق (على سبيل المثال، SCM435، 40CrMo) - المعالجة بالحرارة |
| عدد الخطوط (الداخلية/الخارجية) | يختلف: على سبيل المثال، 24T، 28T، 32T، 36T - مطابق للناقل التفاضلي والمحوري |
| قطر رمح | عادةً 25-45 ملم (يعتمد على طراز السيارة ومعدل الحمولة) |
| الطول الكلي | خاص بالمركبة (على سبيل المثال، 600 مم - 1200 مم) |
| نوع المفصل (إن وجد) | وصلة ثابتة السرعة (CV) (حامل ثلاثي القوائم أو من النوع الكروي)، وصلة عالمية (مفصلة على شكل حرف U) |
| تحمل الدعم | قد تشتمل على مجموعة محور تحمل العجلة أو شفة |
| الأختام والأحذية | صندوق الغبار + مانع تسرب الشحم (في بعض الموديلات) |
| المعالجة السطحية | شرائح مطلية بالكروم (اختياري)، طلاء مضاد للتآكل |
| متطلبات الرصيد | متوازن ديناميكيًا من أجل دوران سلس بسرعات عالية |
