| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
อะไหล่รถพ่วง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ประเภทชิ้นส่วน | เพลาเพลา (เพลาครึ่ง / เพลาขับ) |
| ประเภทการออกแบบ | ทึบ / กึ่งลอย / ลอยเต็ม (แตกต่างกันไปตามการใช้งาน) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | เพลาหน้า / หลัง (ด้านซ้ายหรือขวา) |
| แอปพลิเคชัน | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, SUV, รถกระบะ, รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก |
| การกำหนดค่าไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, 4WD/AWD |
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสมหลอม (เช่น SCM435, 40CrMo) – ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน |
| จำนวนเส้นโค้ง (ด้านใน/ด้านนอก) | แตกต่างกันไป: เช่น 24T, 28T, 32T, 36T – จับคู่กับเฟืองท้ายและตัวส่งดุม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | โดยทั่วไป 25–45 มม. (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและพิกัดน้ำหนักบรรทุก) |
| ความยาวโดยรวม | เฉพาะยานพาหนะ (เช่น 600 มม.–1200 มม.) |
| ประเภทข้อต่อ (ถ้ามี) | ข้อต่อความเร็วคงที่ (CV) (ขาตั้งหรือแบบบอล), ข้อต่อสากล (U-Joint) |
| รองรับแบริ่ง | อาจรวมถึงชุดประกอบดุมลูกปืนล้อหรือหน้าแปลน |
| ซีลและบู๊ทส์ | ยางกันฝุ่น + ซีลจาระบี (ในบางรุ่น) |
| การรักษาพื้นผิว | เส้นโค้งชุบโครเมียม (อุปกรณ์เสริม) เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| ความต้องการยอดคงเหลือ | สมดุลแบบไดนามิกเพื่อการหมุนที่ราบรื่นด้วยความเร็วสูง |