| الكمية: | |
|---|---|
أجزاء المقطورة
| وصف | السمة |
|---|---|
| اسم المنتج | مسمار محور الشاحنة للخدمة الشاقة/مسمار العجلة |
| الأسماء الشائعة | مسمار تثبيت العجلة، مسمار الحافة، مسمار العروة، مسمار المحور |
| وظيفة | يؤمن حافة العجلة إلى محور المحور عبر صواميل العروة |
| مادة | سبائك الصلب (على سبيل المثال، 40Cr، 42CrMo)، مروي ومخفف |
| الانتهاء من السطح | مطلي بالزنك (مجلفن كهربائيًا)، أو مجلفن بالغمس الساخن، أو أكسيد أسود |
| نوع الموضوع | متري (M16×1.5، M18×1.5، M20×1.5) أو إمبراطوري (7/8'-9، 1'-8) |
| طريقة التثبيت | اضغط على الملاءمة في المحور/الأسطوانة؛ مؤمنة مع تناسب التدخل |
| الامتثال للمعايير | ISO 898-1، SAE J429 الصف 8، DIN 446، GB/T 3098.1، ECE R43 |
| قوة الشد | ≥ 800 ميجا باسكال (الدرجة 8.8)، حتى 1040 ميجا باسكال (الدرجة 10.9) |
| قوة العائد | ≥ 640 ميجا باسكال (الدرجة 8.8) |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية |
| قابلية إعادة الاستخدام | محدود – يتم استبداله في حالة تمديده أو تآكله أو تلفه |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| رقم الموديل | HTB-M18x1.5x110 |
| القطر الاسمي | M16، M18، M20 (عام)؛ 7/8 بوصة، 1 بوصة (إمبراطوري) |
| الملعب الموضوع | 1.5 مم (ناعم)، 2.0 مم (خشن)، أو خيوط UNC/UNF |
| الطول الإجمالي (لتر) | 90 مم - 150 مم (قابل للتخصيص بناءً على عمق المحور) |
| قطر عرقوب | يطابق الثقب في المحور: عادةً ما يكون التداخل ±0.05 مم |
| التصميم السفلي | أكتاف أو بدون أكتاف (للمحاذاة الدقيقة) |
| صلابة | HRC 32-38 (الصف 8.8)، HRC 38-42 (الصف 10.9) |
| دليل على إجهاد الحمل | 640 ميجا باسكال (الدرجة 8.8) |
| عمر التعب (تقديري) | > 1 مليون دورة تحميل (تحت عزم الدوران المناسب) |
| سمك الطلاء (الزنك) | 8-12 ميكرومتر (مجلفن كهربائيًا) |
| الوزن (لكل قطعة) | ~0.18 كجم (للطراز M18×110) |
| الموافقات | يفي بالمعايير ISO 898-1، DIN 446، المتوافق مع ECE R43 |
