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Fabrikpreis LKW-Anhängerzubehör 13 Tonnen verschiedene Typen Achsen zum Verkauf

Die Achswelle ist eine wichtige Komponente in Antriebssystemen von Kraftfahrzeugen und für die Übertragung des Motordrehmoments vom Differenzial auf die Räder verantwortlich. Diese Welle ist auf hohe Festigkeit, Haltbarkeit und Präzisionsbalance ausgelegt und sorgt für eine reibungslose Leistungsabgabe und zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen wie Gelände, schwere Last oder Hochgeschwindigkeitsbetrieb.

Die Achswelle wird häufig in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb (RWD), Vorderradantrieb (FWD) und Allradantrieb (4WD) verwendet und muss Biegebeanspruchung, Torsionsbelastungen und einer konstanten Gelenkbewegung (bei CV-Achsen) standhalten. Es besteht typischerweise aus hochfestem legiertem Stahl mit wärmebehandelten Keilverzahnungen und gehärteten Oberflächen, um Verschleiß und Ermüdung zu widerstehen.
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  • Anhängerteile

Attributbeschreibung
Teiletyp Achswelle (Halbwelle / Antriebswelle)
Designtyp Fest / Halbschwimmend / Vollschwimmend (variiert je nach Anwendung)
Montageposition Vorder-/Hinterachse (linke oder rechte Seite)
Anwendung Personenkraftwagen, SUVs, Pickups, leichte Nutzfahrzeuge
Antriebskonfiguration FWD, RWD, 4WD/AWD
Material Geschmiedeter legierter Stahl (z. B. SCM435, 40CrMo) – wärmebehandelt
Spline-Anzahl (innen/außen) Variiert: z. B. 24T, 28T, 32T, 36T – abgestimmt auf Differential und Nabenträger
Schaftdurchmesser Typischerweise 25–45 mm (abhängig vom Fahrzeugmodell und der Tragfähigkeit)
Gesamtlänge Fahrzeugspezifisch (z. B. 600 mm–1200 mm)
Gelenktyp (falls zutreffend) Gleichlaufgelenk (CV) (Stativ- oder Kugelgelenk), Universalgelenk (U-Gelenk)
Lagerunterstützung Kann eine Radlagernabenbaugruppe oder einen Flansch umfassen
Robben und Stiefel Staubmanschette + Fettdichtung (bei einigen Modellen)
Oberflächenbehandlung Verchromte Verzahnungen (optional), Korrosionsschutzbeschichtung
Balance-Anforderung Dynamisch ausgewuchtet für gleichmäßige Rotation bei hohen Geschwindigkeiten
车轴-2


车轴-3



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