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Anhängerteile
| Attributbeschreibung | |
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| Produktname | Hochleistungs-LKW-Nabenschraube/Radbolzen |
| Gebräuchliche Namen | Radbefestigungsbolzen, Felgenbolzen, Radbolzen, Achsbolzen |
| Funktion | Befestigt die Felge mittels Radmuttern an der Achsnabe |
| Material | Legierter Stahl (z. B. 40Cr, 42CrMo), vergütet |
| Oberflächenbeschaffenheit | Verzinkt (elektroverzinkt), feuerverzinkt oder brüniert |
| Gewindetyp | Metrisch (M16×1,5, M18×1,5, M20×1,5) oder Imperial (7/8'-9, 1'-8) |
| Installationsmethode | In Nabe/Trommel einpressen; mit Presspassung gesichert |
| Standardkonformität | ISO 898-1, SAE J429 Klasse 8, DIN 446, GB/T 3098.1, ECE R43 |
| Zugfestigkeit | ≥ 800 MPa (Klasse 8,8), bis zu 1.040 MPa (Klasse 10,9) |
| Streckgrenze | ≥ 640 MPa (Klasse 8,8) |
| Betriebstemperatur | -40°C bis +150°C |
| Wiederverwendbarkeit | Begrenzt – bei Dehnung, Korrosion oder Beschädigung ersetzen |
| Parameterspezifikation | |
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| Modellnummer | HTB-M18x1,5x110 |
| Nenndurchmesser | M16, M18, M20 (gemeinsam); 7/8', 1' (imperial) |
| Gewindesteigung | 1,5 mm (fein), 2,0 mm (grob) oder UNC/UNF-Gewinde |
| Gesamtlänge (L) | 90 mm – 150 mm (anpassbar je nach Nabentiefe) |
| Schaftdurchmesser | Entspricht dem Loch in der Nabe: normalerweise ±0,05 mm Übermaß |
| Underhead-Design | Mit oder ohne Schulter (zur präzisen Ausrichtung) |
| Härte | HRC 32–38 (Note 8,8), HRC 38–42 (Note 10,9) |
| Prüflastbeanspruchung | 640 MPa (Klasse 8,8) |
| Ermüdungslebensdauer (geschätzt) | > 1 Million Lastzyklen (bei korrektem Drehmoment) |
| Beschichtungsdicke (Zink) | 8–12 µm (galvanisch verzinkt) |
| Gewicht (pro Stück) | ~0,18 kg (für M18×110-Modell) |
| Zulassungen | Erfüllt ISO 898-1, DIN 446, konform mit ECE R43 |