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Gerändelte Nabenschrauben-Baugruppe, M22 x 120/110 mm, Radbolzen der Güteklasse 10.9 für schwere LKW und Anhänger. Sechskant-Nabenschrauben für LKW

Der Schwerlast-Lkw-Nabenbolzen, auch Radbolzen oder Radbefestigungsbolzen genannt, ist ein wichtiges Befestigungselement mit Gewinde, mit dem die Radbaugruppe (Felge und Reifen) sicher an der Achsnabe oder Trommel von Nutzfahrzeugen wie Fernverkehrs-Lkw, Anhängern, Muldenkippern, Bussen und schwerem Gerät befestigt wird. Diese Schrauben werden in die Bremstrommel oder -nabe eingepresst und sorgen in Verbindung mit Radmuttern für eine starke Klemmkraft unter extremen Bedingungen – einschließlich starker Vibrationen, dynamischer Belastungen, Temperaturschwankungen und ständigen Stößen auf der Straße.

Aufgrund ihrer entscheidenden Rolle für die Fahrzeugsicherheit werden LKW-Nabenschrauben aus hochfestem legiertem Stahl hergestellt und präzisen Wärmebehandlungsprozessen unterzogen, um Haltbarkeit, Ermüdungsbeständigkeit und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Sie sind so konzipiert, dass sie wiederholten Installations-/Demontagezyklen standhalten und einer Lockerung durch thermische Ausdehnung und mechanische Beanspruchung standhalten.
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Attributbeschreibung
Produktname Hochleistungs-LKW-Nabenschraube/Radbolzen
Gebräuchliche Namen Radbefestigungsbolzen, Felgenbolzen, Radbolzen, Achsbolzen
Funktion Befestigt die Felge mittels Radmuttern an der Achsnabe
Material Legierter Stahl (z. B. 40Cr, 42CrMo), vergütet
Oberflächenbeschaffenheit Verzinkt (elektroverzinkt), feuerverzinkt oder brüniert
Gewindetyp Metrisch (M16×1,5, M18×1,5, M20×1,5) oder Imperial (7/8'-9, 1'-8)
Installationsmethode In Nabe/Trommel einpressen; mit Presspassung gesichert
Standardkonformität ISO 898-1, SAE J429 Klasse 8, DIN 446, GB/T 3098.1, ECE R43
Zugfestigkeit ≥ 800 MPa (Klasse 8,8), bis zu 1.040 MPa (Klasse 10,9)
Streckgrenze ≥ 640 MPa (Klasse 8,8)
Betriebstemperatur -40°C bis +150°C
Wiederverwendbarkeit Begrenzt – bei Dehnung, Korrosion oder Beschädigung ersetzen
轮毂螺栓-2


轮毂螺栓-1


Parameterspezifikation
Modellnummer HTB-M18x1,5x110
Nenndurchmesser M16, M18, M20 (gemeinsam); 7/8', 1' (imperial)
Gewindesteigung 1,5 mm (fein), 2,0 mm (grob) oder UNC/UNF-Gewinde
Gesamtlänge (L) 90 mm – 150 mm (anpassbar je nach Nabentiefe)
Schaftdurchmesser Entspricht dem Loch in der Nabe: normalerweise ±0,05 mm Übermaß
Underhead-Design Mit oder ohne Schulter (zur präzisen Ausrichtung)
Härte HRC 32–38 (Note 8,8), HRC 38–42 (Note 10,9)
Prüflastbeanspruchung 640 MPa (Klasse 8,8)
Ermüdungslebensdauer (geschätzt) > 1 Million Lastzyklen (bei korrektem Drehmoment)
Beschichtungsdicke (Zink) 8–12 µm (galvanisch verzinkt)
Gewicht (pro Stück) ~0,18 kg (für M18×110-Modell)
Zulassungen Erfüllt ISO 898-1, DIN 446, konform mit ECE R43


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