| Quantité : | |
|---|---|
Pièces de remorque
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Boulon de moyeu de camion robuste/goujon de roue |
| Noms communs | Goujon de fixation de roue, boulon de jante, goujon de roue, goujon d'essieu |
| Fonction | Fixe la jante au moyeu de l'essieu via des écrous de roue |
| Matériel | Acier allié (par exemple 40Cr, 42CrMo), trempé et revenu |
| Finition de surface | Plaqué zinc (électro-galvanisé), galvanisé à chaud ou oxyde noir |
| Type de filetage | Métrique (M16×1,5, M18×1,5, M20×1,5) ou impérial (7/8'-9, 1'-8) |
| Méthode d'installation | Insérez-le dans le moyeu/tambour ; fixé avec ajustement serré |
| Conformité aux normes | OIN 898-1, SAE J429 niveau 8, DIN 446, GB/T 3098.1, ECE R43 |
| Résistance à la traction | ≥ 800 MPa (catégorie 8,8), jusqu'à 1 040 MPa (catégorie 10,9) |
| Limite d'élasticité | ≥ 640 MPa (catégorie 8,8) |
| Température de fonctionnemen46d11f178a=Tube en acier allié (par exemple, 20CrMo ou 42CrMo) | -40°C à +150°C |
| Réutilisabilité | Limité – remplacer s’il est étiré, corrodé ou endommagé |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Numéro de modèle | HTB-M18x1,5x110 |
| Diamètre nominal | M16, M18, M20 (commun) ; 7/8', 1' (impérial) |
| Pas de filetage | Filetages 1,5 mm (fin), 2,0 mm (grossier) ou UNC/UNF |
| Longueur totale (L) | 90 mm – 150 mm (personnalisable en fonction de la profondeur du moyeu) |
| Diamètre de la tige | Correspond au trou du moyeu : généralement interférence de ±0,05 mm |
| Conception sous la tête | Épaulé ou non (pour un alignement précis) |
| Dureté | HRC 32-38 (catégorie 8,8), HRC 38-42 (catégorie 10,9) |
| Contrainte de charge d'épreuve | 640 MPa (catégorie 8,8) |
| Durée de vie en fatigue (estimée) | > 1 million de cycles de charge (sous couple approprié) |
| Épaisseur du revêtement (zinc) | 8–12 µm (électrozingué) |
| Poids (par pièce) | ~0,18 kg (pour le modèle M18×110) |
| Approbations | Conforme à la norme ISO 898-1, DIN 446, conforme à la norme ECE R43 |
