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PRODUKTKATEGORIE

Dongfeng Hochwertiger Hochleistungs-Netzschalter für LKW-Autoteile 3736010-TL770

Dongfeng Hochwertiger Hochleistungs-Netzschalter für LKW-Autoteile 3736010-TL770

Der Batteriehauptschalter (Teile-Nr. 3736010-TL770) ist ein OEM-spezifizierter manueller mechanischer Stromtrennschalter, der für den Einsatz in Nutzfahrzeugen von Dongfeng und ausgewählten Schwerlast-Lkw von SHACMAN DeLong entwickelt wurde. Diese wichtige Sicherheitskomponente ermöglicht es Fahrern oder Technikern, die Batterie des Fahrzeugs bei längerem Parken, bei Wartungsarbeiten oder in Notfallsituationen physisch vom gesamten elektrischen System zu isolieren.

Im Gegensatz zu elektromagnetischen Fernschaltern funktioniert dieses Gerät über einen Drehgriffmechanismus und ermöglicht so eine echte physische Trennung von Hochstromkreisen, ohne auf elektronische Komponenten angewiesen zu sein. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung von Batterieentladung, parasitären Leckagen und möglichen elektrischen Bränden – insbesondere in modernen Lastkraftwagen, die mit komplexer Elektronik, Telematik und Harnstoffdosierungssystemen ausgestattet sind, die auch im ausgeschalteten Zustand Strom verbrauchen.

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Modell:
3736010-TL770
Marke:
Dongfeng

Produktbeschreibung

Attributspezifikation
Produktname	Manueller Batteriehauptschalter/Stromtrennschalter
Hersteller	Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd. (OEM)
Primäre Teilenummer	3736010-TL770
Alternative Namen	Batterietrennschalter, manuelle Stromabschaltung, roter Knopfschalter
Nennspannung	24 V DC (kompatibel mit 12–32 V-Systemen)
Kontrolltyp	Manueller Drehgriff (mechanische Kontakttrennung)
Montageart	Anschraubbare Chassis- oder Batteriekastenhalterung
Standort wechseln	Wird normalerweise am Minus- oder Pluspol der Batterie installiert
Gehäusematerial	Flammhemmender technischer Kunststoff (UL94-V0-zertifiziert)
Leitfähige Komponenten	Hochleitfähige, verzinnte Kupferpfosten mit Muttern, die ein Lösen verhindern
Versiegelungsniveau	IP54-zertifiziert (staubgeschützt und spritzwassergeschützt)
Anwendungsklasse	Schwerlastkraftwagen, Baumaschinen, Spezialfahrzeuge

Parameterwert	/Detail
Nenndauerstrom	150A – 250A
Spitzenstoßstrom	Bis zu 1.000 A – 2.000 A (für 5–10 Sekunden beim Anlassen des Motors)
Betriebsspannung	Nennspannung 24 V DC (geeignet für alle 24-V-LKW-Systeme)
Schaltmechanismus	Manueller Drehantrieb mit Nockenantrieb
Kontaktwiderstand	< 0,5 mΩ (sorgt für minimalen Spannungsabfall und minimale Wärmeentwicklung)
Spannungsfestigkeit	Hält > 1.500 V AC zwischen Gehäuse und Anschlüssen stand
Betriebstemperaturbereich	-40 °C bis +85 °C (-40 °F bis +185 °F)
Vibrationsfestigkeit	Entspricht den Standards QC/T 413 und GB/T 28046
Gewicht	Ca. 0,8 – 1,1 kg
Installationslochmuster	Standardisierte Befestigungslöcher (M6/M8) für universelle Montage