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Heißer Verkauf LKW-Lenkungsteile Servolenkungs-Boosterpumpe 3406005-T13L0 für Dongfeng Tianlong LKW

Bei der Teilenummer 3406005-T13L0 handelt es sich um eine Servolenkungspumpenbaugruppe (Flügelzellen-Hydraulikpumpe), die speziell für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Als Kernkomponente des hydraulischen Lenksystems liefert es Flüssigkeit unter hohem Druck an das Lenkgetriebe, was den Kraftaufwand des Fahrers erheblich reduziert und eine präzise Steuerung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gewährleistet.

Diese Pumpe ist in erster Linie für die Integration mit von Renault abgeleiteten Motoren der DCI11-Serie konzipiert, die in Dongfeng-Nutzfahrzeugen verwendet werden, darunter Langstreckentraktoren und schwere Bau-Lkw wie die Modelle Dongfeng Kinland KX/KL und Dongfeng KC Hercules. Dieses Gerät wird nach OEM-Standards von vertrauenswürdigen Lieferanten wie FZB Dalian und Danrui hergestellt und gewährleistet Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und nahtlose Kompatibilität mit dem Antriebsstrangsystem des Fahrzeugs.
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  • 3406005-T13L0

  • Dongfeng

Attributbeschreibung
Produktname Servolenkungspumpe – Flügelzellen-Hydraulikpumpe
OEM-Teilenummer 3406005-T13L0
Funktion Wandelt mechanische Motorenergie in hydraulischen Druck um, um den Lenkvorgang zu unterstützen
Pumpentyp Flügelzellen-Hydraulikpumpe
Antriebsmethode Getriebegetrieben, am hinteren Gehäuse der Motorgetriebekammer montiert
Anwendung Schwerlastkraftwagen, Traktoren, Muldenkipper, Baufahrzeuge
Designstandard Spezifikation des Originalgeräteherstellers (OEM), gebaut für Haltbarkeit und hohe Belastbarkeit
转向助力泵-2


转向助力泵-4


Parameterspezifikation
Betriebsdruck 125–150 bar (typischer Arbeitsbereich)
Fahrgeschwindigkeit Über Zahnradantrieb mit der Motordrehzahl synchronisiert
Durchflussrate Abgestimmt auf die Motorleistung DCI11; optimiert für große Lenkgetriebe
Pumpenkörpermaterial Hochfestes Gusseisen oder geschmiedeter Stahl (für Wärme- und Druckbeständigkeit)
Interne Komponenten Verschleißfeste Flügel und Rotor aus legiertem Stahl
Dichtungssystem Dichtungen aus Nitrilkautschuk (NBR) oder Fluorelastomer (FKM) für Ölbeständigkeit
Montagekonfiguration Festes Schraubenmuster, kompatibel mit dem hinteren Getriebegehäuse des Renault DCI11-Motors
Flüssigkeitskompatibilität Konzipiert für die Verwendung mit Nr. 8 Hydraulikgetriebeöl oder einer gleichwertigen ATF/PSF-Flüssigkeit


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