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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
4921517
Dongfeng
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Produktname | Motoröldrucksensor / Öldruck-Sendeeinheit |
| OEM-Teilenummer | 4921517 |
| Funktion | Überwacht den Motoröldruck und sendet ein Signal an die Armaturenbrettanzeige oder das Warnsystem |
| Ausgabetyp | Analoge Spannung, variabler Widerstand oder Schaltertyp (je nach Version) |
| Anwendung | Dieselmotoren – LKWs, Busse, Baumaschinen |
| Installationsort | In den Motorblock in der Nähe des Hauptölkanals eingeschraubt |
| Dichtungstyp | Integrierte Dichtungsscheibe aus Kupfer oder Aluminium |
| Gewindegröße | M10×1,0 oder 1/8' NPT (gängige Varianten) |
| Elektrischer Anschluss | 2-poliger Flachstecker oder Schraubklemme (einfacher Anschluss) |
| Gehäusematerial | Gehäuse aus Zinklegierung oder Edelstahl mit hitzebeständiger Isolierung |
| Parameterspezifikation | |
|---|---|
| Betriebsspannung | 24V DC (Systemversorgung, typisch für Nutzfahrzeuge) |
| Signalausgangstyp | - Variabler Widerstand (z. B. 10 Ω bei hohem Druck → 240 Ω bei Null) - Oder Schalter-geschlossen-Signal, wenn der Druck unter den Schwellenwert fällt (~3–7 psi) |
| Druckbereich | 0 – 10 bar (0 – 150 psi) |
| Aktivierungsschwelle | Löst normalerweise eine Warnleuchte bei ≤ 0,5–1,0 bar (7–15 psi) aus. |
| Genauigkeit | ±5 % vom Endwert |
| Temperaturbereich | -40 °C bis +150 °C (-40 °F bis 302 °F) |
| Thread-Spezifikation | M10×1,0 mm (am häufigsten) oder 1/8' NPT (abhängig vom Motor überprüfen) |
| Steckertyp | Eindraht- oder Zwei-Terminal-Design (abhängig von der Schaltungsart) |
| Compliance-Standards | Erfüllt die Standards GB/T, QC/T, ISO 15855 und SAE J517 |
| Haltbarkeitsdauer | ≥ 1 Million Druckzyklen im Normalbetrieb |
