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Neue Dongfeng Jinlan Heavy Truck Ersatzteile Fahrgestell Antriebswellenbaugruppe Stahl 2202010-K0801

Die Hauptantriebswellenbaugruppe 2202010-K0801 ist eine Erstausrüster-Antriebsstrangkomponente (OE), die für Dongfeng Commercial Vehicles (DFCV) hergestellt wird. Es dient als entscheidende mechanische Verbindung, die das Motordrehmoment vom Getriebeausgangsflansch auf das Hinterachsdifferenzial überträgt und so die Kraftübertragung auf die Antriebsräder in schweren Lkw und Nutzfahrzeugen ermöglicht.

Diese einteilige oder mehrteilige Gelenkwelle wurde für Hochleistungsanwendungen entwickelt und ist für den Einsatz in 6×4-Zugmaschinen und Schwerlasttransportern konzipiert, insbesondere solchen, die mit Hochleistungsmotoren von 500 bis 600 PS ausgestattet sind. Die Baugruppe umfasst Präzisionskomponenten, darunter ein Rohr aus hochfestem legiertem Stahl, eine Schiebekeilverbindung, Universalgelenke (U-Gelenke), Kreuzwellenlager und Flanschgabeln, die alle für Haltbarkeit und reibungslosen Betrieb unter extremen Belastungsbedingungen optimiert sind.

Der 2202010-K0801 besteht aus leichten und dennoch robusten Materialien und wird während der Herstellung einer strengen dynamischen Auswuchtung unterzogen. Er sorgt für minimale Vibrationen selbst bei hohen Drehzahlen (bis zu 2.500 U/min) und verbessert so die Langlebigkeit des Getriebes und den Fahrkomfort. Es wird häufig in Verbindung mit Getrieben der Serien Fast Gear (Fa Shi Te) oder Dongfeng Longking auf Flaggschiff-DFCV-Plattformen wie den Modellen Tianlong KL, KX/GX und KC Dasuri verwendet.
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  • 2202010-K0801

  • Dongfeng

Attributspezifikation
Teilenummer 2202010-K0801
Produktname Hauptantriebswellenbaugruppe / Propellerwelle
Funktion Überträgt das Drehmoment vom Getriebe auf die Hinterachse
Einbaulage Zwischen Getriebe und hinterer Antriebsachse (Hauptwellenabschnitt)
Fahrzeugtyp Schwerlastkraftwagen, Traktoren, 6×4-Konfiguration
Achskonfiguration Hinterradantrieb; Wird typischerweise bei Konfigurationen mit Doppelantriebsachsen verwendet
Hauptmaterial – Schaftrohr Dünnwandiger hochfester legierter Stahl (Leichtbauweise)
Gelenktyp Kreuzgelenk (U-Gelenk) mit Nadellagern
Spline-Typ Verschiebbare Keilverbindung zur axialen Längenverstellung
Flanschverbindung Stirnseitig gezahntes (Kreuzgezahntes) oder glattes Loch-Bolzenmuster
OEM-Kompatibilität Dongfeng Tianlong KL/KX/GX, KC Dasuri-Serie
Compliance-Standards GB/T 5902, QC/T 291–2013 (Automotive Drive Shaft Standards), ISO 1485
传动轴总成-1


传动轴总成-2


Parameterspezifikation
Gesamtlänge (OAL) Modellspezifisch (typischerweise ~1.300–1.800 mm basierend auf dem Radstand)
Außendurchmesser der Welle ~89 mm – 114 mm
Wandstärke 3,0 mm – 5,0 mm
Drehmomentkapazität Unterstützt > 2.500 N·m (für 500–600 PS-Motoren)
Maximale Betriebsgeschwindigkeit Bis zu 2.500 U/min
Dynamische Balance-Klasse G6,3 nach ISO 1940 (präzisionsgewuchtet)
Schmierstellen 5 Standorte: 4 × U-Gelenk-Zerkanschlüsse + 1 Gleitkeil-Schmiernippel
Gewicht (ca.) 22 kg – 30 kg
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +120°C
Ermüdungsleben ≥ 500.000 km unter normalen Betriebsbedingungen
Verbindungsschnittstelle Passend zum FAST Gear/Longking-Getriebe-Ausgangsflansch und Hinterachs-Eingangsjoch


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