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Dongfeng
| dell'attributo | Descrizione |
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| Tipo di parte | Sedile del conducente/sedile dell'operatore |
| Nomi comuni | Sedile a sospensione pneumatica per camion, sedile della cabina, sedia di guida per carichi pesanti |
| Veicolo applicativo | Autocarri pesanti, trattori, autocarri con cassone ribaltabile, navi da carico a lungo raggio |
| Tipi di posti | Meccanico, pneumatico (semi-aria), sospensione pneumatica completa |
| Materiale del telaio | Acciaio laminato a freddo ad alta resistenza |
| Materiale ammortizzante | Poliuretano espanso stampato con proprietà anticompressione |
| Materiale di copertura | Tessuto traspirante, pelle PU o vinile (varia in base al livello di allestimento) |
| Stile di montaggio | Sistema di guide di scorrimento a pavimento (regolazione longitudinale + altezza) |
| Standard di sicurezza | Conforme a ECE R14, ISO 6580, GB/T 13057, FMVSS 207 |
| Funzionalità integrate | Regolatore di altezza, poltrona reclinabile, supporto lombare, braccioli, riscaldamento (opzionale) |
| dei parametri | Specifica |
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| Capacità di carico | 70–120 kg (standard); versioni pesanti fino a 150 kg |
| Viaggio in sospensione | Corsa verticale 60 – 100 mm (modelli pneumatici) |
| Intervallo di regolazione | Avanti/indietro: 100–150 mm Inclinazione dello schienale: 90°–120° |
| Intervallo di temperatura operativa | Da -40°C a +85°C |
| Resistenza al fuoco | Materiali ritardanti di fiamma; soddisfa FMVSS 302 e GB 8410 |
| Efficienza di smorzamento delle vibrazioni | Riduce le vibrazioni del telaio del 50–70% rispetto al montaggio rigido |
| Livello di rumore (NVH) | Riduce al minimo la risonanza della cabina a bassa frequenza |
| Peso (tipico) | 25 – 45 kg (a seconda del modello e del tipo di sospensione) |
| Durata di servizio | 5–10 anni o 800.000 km in condizioni di funzionamento normali |