| الكمية: | |
|---|---|
دونغفنغ
| وصف | السمة |
|---|---|
| نوع الجزء | مقعد السائق/مقعد المشغل |
| الأسماء الشائعة | مقعد التعليق الهوائي للشاحنة، مقعد الكابينة، كرسي القيادة للخدمة الشاقة |
| مركبة التطبيق | الشاحنات الثقيلة والجرارات والشاحنات القلابة وشاحنات الشحن طويلة المدى |
| أنواع المقاعد | ميكانيكي، هوائي (شبه هوائي)، تعليق هوائي كامل |
| مادة الإطار | الفولاذ المدلفن على البارد عالي الشد |
| مادة توسيد | رغوة البولي يوريثان المصبوبة ذات خصائص مقاومة للضغط |
| مادة الغلاف | قماش مسامي أو جلد PU أو الفينيل (يختلف حسب مستوى القطع) |
| نمط التركيب | نظام السكك الحديدية المنزلقة المثبتة على الأرض (طولي + تعديل الارتفاع) |
| معايير السلامة | يتوافق مع اللجنة الاقتصادية لأوروبا R14، ISO 6580، GB/T 13057، FMVSS 207 |
| الميزات المتكاملة | ضبط الارتفاع، كرسي، دعم قطني، مساند للذراعين، تدفئة (اختياري) |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| سعة التحميل | 70-120 كجم (قياسي)؛ الإصدارات الثقيلة تصل إلى 150 كجم |
| السفر المعلق | شوط رأسي 60 - 100 ملم (النماذج الهوائية) |
| نطاق التعديل | الأمامي/الخلفي: 100–150 ملم زاوية مسند الظهر: 90°–120° |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية |
| مقاومة الحريق | مواد مثبطة للهب. يتوافق مع FMVSS 302 وGB 8410 |
| كفاءة التخميد الاهتزاز | يقلل من اهتزاز الهيكل بنسبة 50-70% مقارنة بالتركيب الصلب |
| مستوى الضوضاء (NVH) | يقلل من رنين المقصورة منخفض التردد |
| الوزن (نموذجي) | 25 – 45 كجم (يعتمد على الموديل ونوع التعليق) |
| خدمة الحياة | 5-10 سنوات أو 800000 كم في ظل التشغيل العادي |
