| Cantidad: | |
|---|---|
1108010-42A/E
FAW
| de atributos | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Pedal del acelerador electrónico/sensor de posición del acelerador |
| Número de pieza | 1108010-42A/E (también escrito como 1108010-42A-E) |
| Números alternativos | 1108010-42A/D, 1108010-42A-C00/B, 1108010-82T, 1108010-D133, 1108010-50A |
| Suministro de voltaje | Referencia de 5V de la ECU; Funciona dentro del sistema eléctrico del vehículo de 24 V. |
| Tipo de sensor | Diseño redundante de doble salida (efecto Hall o potenciométrico) |
| Salida de señal | Voltaje analógico (normalmente rango de 0,5 V a 4,5 V) |
| Tipo de conector | Conector enchufable impermeable de 6 pines |
| Estilo de montaje | Montado en cortafuegos (conjunto de pedal colgante) |
| Material de la carcasa | Plástico de ingeniería reforzado de nailon/PP (alta resistencia, resistente a la fatiga) |
| Material de la almohadilla del pedal | Placa de acero recubierta de goma con superficie antideslizante. |
| Peso | 0,95 kilos – 1,1 kilos |
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang J6P, J6L, JH6, serie J7, Tigre V/VH |
| Compatibilidad del motor | Xichai CA6DL/CA6DM/CA6DN, motores electrónicos Dachai 4DK/6DK |
| Proceso de dar un título | ROHS, ISO9001, estándares automotrices GB/T |
Nombre1
Nombre2
| del parámetro | Valor |
|---|---|
| Voltaje de referencia | 5V ± 0,25V (suministrado por la ECU) |
| Señal de salida 1 (principal) | Proporcional al ángulo del pedal (p. ej., 0,5 V en ralentí → 4,5 V a plena carga) |
| Señal de salida 2 (redundante) | Señal invertida o basada en relación (p. ej., 4,5 V → 0,5 V) para verificación cruzada |
| Relación de señal | Proporcional lineal (p. ej., Sig1 ≈ 2 × Sig2): habilita la detección de fallas de la ECU |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +105°C (-40°F a 221°F) |
| Vida mecánica | ≥ 1.000.000 ciclos de actuación |
| Nivel de protección | Conector con clasificación IP67 (hermético al polvo y protegido contra inmersión en agua) |
| Resistencia EMI | Cableado blindado y filtrado de ruido para una transmisión de señal estable |
| Estándares de cumplimiento | ISO 11452 (EMC), ISO 16750 (ambiental), compatible con OBD-II |
