| Cantidad: | |
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WG9716582301
FAW
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza | WG9716582301 |
| Nombre del producto | Unidad de control central de la carrocería (CBCU) / Conjunto de caja de conexiones eléctricas |
| Tensión nominal | 24 V CC (rango de funcionamiento: 18 V – 32 V) |
| Material de la carcasa | Plástico de ingeniería ignífugo de alta resistencia (clasificación UL94 V-0) |
| Construcción interna | PCB multicapa con componentes de montaje en superficie, relés integrados y terminales de fusibles |
| Conectores | Múltiples enchufes de grado automotriz con múltiples clavijas codificados por colores (p. ej., gris, negro, blanco) para un acoplamiento infalible |
| Relés integrados | Varía según el sufijo (ver referencia cruzada); configuraciones típicas de 20 A, 40 A o 70 A |
| Tipo de fusible | Ranuras para fusibles tipo cuchilla (ATO/ATC) para protección de circuitos |
| Peso | Aprox. 1,5 – 2,5 kg (solo unidad); ~8,0 kg con embalaje |
| Clasificación IP | IP54 (protegido contra el polvo y resistente a salpicaduras cuando está sellado correctamente) |
| Cumplimiento | Diseñado según los estándares eléctricos automotrices QC/T; compatible con camiones que cumplen con las emisiones de China VI |
La coincidencia exacta del número de pieza es obligatoria
Comportamiento errático de la iluminación
Fallo al arrancar (debido a una lógica de relé de encendido incorrecta)
Errores de comunicación del bus CAN
Daño permanente a los sensores o la ECU
Confirme siempre el número de pieza completo, incluido el sufijo (p. ej., +011).
Las unidades no coincidentes pueden causar:
Protección contra el agua y la humedad
Normalmente se monta debajo del tablero del lado del pasajero en una caja eléctrica sellada.
Nunca permita que rocíe agua durante la limpieza interior.
Después de vadear en aguas profundas, inspeccione los sellos y seque bien el compartimiento.
La entrada de humedad es la causa número uno de corrosión de la PCB y falla total del módulo.
Apagado antes del servicio
Desconecte siempre el terminal negativo de la batería Y apague el interruptor de alimentación principal antes de desconectar los conectores o reemplazar la unidad.
La conexión en caliente puede generar picos de voltaje que destruyen los microcontroladores sensibles.
Protocolo de reemplazo de fusibles
Reemplace los fusibles quemados sólo con amperaje idéntico (por ejemplo, 15 A, 20 A).
Nunca utilice cables de cobre, láminas o fusibles de gran tamaño; esto evita la protección y corre el riesgo de provocar un incendio o quemar la PCB.
Diagnosticar antes de reemplazar
Fallo del relé interno
Problema de suministro de energía a CBCU
Línea de comunicación CAN dañada
Si fallan varios sistemas simultáneamente (p. ej., todas las luces y limpiaparabrisas), pero los fusibles individuales están intactos, sospeche:
Utilice una herramienta de diagnóstico compatible con SINOTRUK (p. ej., Sinotruk TechTool) para leer los DTC antes de condenar el módulo.
