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Dongfeng Tianlong Flagship Manguera de admisión de aire-intercooler 1119120-H0100 Dongfeng 530

Dongfeng Tianlong Flagship Manguera de admisión de aire-intercooler 1119120-H0100 Dongfeng 530

El conjunto de manguera de entrada de aire del intercooler 1119120-H0100 es un conducto de alto rendimiento diseñado para conectar la salida del turbocompresor a la entrada del intercooler en el sistema de admisión de aire de los vehículos comerciales pesados Dongfeng. Como componente clave en el circuito de inducción forzada del motor, garantiza una entrega eficiente de aire presurizado a alta temperatura desde el turbocompresor al intercooler para enfriarlo antes de ingresar a la cámara de combustión.

Diseñado para soportar ciclos térmicos extremos, cargas de presión pulsante y vibración constante del motor, este conjunto de manguera está disponible en dos configuraciones principales: caucho de silicona reforzado o tubería de acero con protección térmica, según las especificaciones del vehículo y el año del modelo. Utilizado principalmente en las series Dongfeng Kinland KX/GX y otras unidades tractoras 6x4 de largo recorrido equipadas con plataformas Cummins o Dongfeng Dragon Engine, desempeña un papel vital en el mantenimiento del rendimiento óptimo del motor, la eficiencia del combustible y el cumplimiento de las emisiones en condiciones de funcionamiento a plena carga.

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Modelo:
1119120-H0100
Marca:
Dongfeng

Descripción del Producto

del atributo	Descripción
Número de pieza (OE)	1119120-H0100
Nombre del producto	Conjunto de manguera de entrada de aire del intercooler (también conocido como tubo de turbo a intercooler)
Nombres comunes	Conducto de aire de carga, tubo de refuerzo, tubo de conexión de admisión
Tipo de aplicación	Camión diésel de servicio pesado: sistema de motor turboalimentado e interenfriado
Marca del vehículo	Vehículo comercial Dongfeng (DFCV)
Modelos compatibles	Dongfeng Kinland KX, GX, edición Qihang, serie DFH4180
Compatibilidad del motor	Cummins ISZ/ISGe, motor Dongfeng Dragon (DDi75/11E)
Opciones de materiales	Caucho de silicona reforzado o tubería de acero con revestimiento de aislamiento térmico
Tipo de conexión	Extremos bridados o moldeados con abrazaderas Oetiker o abrazaderas de banda en V atornilladas
Entorno operativo	Alta temperatura (hasta 230°C), alta presión (hasta 3,5 bar de impulso)
Estándar de diseño	Cumple con las especificaciones DFCV OE; Cumple con los estándares SAE J2260 y GB/T.

de parámetros	Especificación
Resistencia a la temperatura	-40°C a +230°C (pico a corto plazo hasta 260°C)
Clasificación de presión	Soporta una presión de sobrealimentación continua de hasta 3,5 bar (50 psi), prueba de explosión >8 bar
Material de la manguera (tipo caucho)	Silicona reforzada de 4 capas con alambre en espiral incrustado (anti-colapso)
Material de la tubería (tipo acero)	Acero al carbono con revestimiento antioxidante o acabado aluminizado.
Diámetro interno	Normalmente Φ60–Φ75 mm (varía según los requisitos de flujo de aire del motor)
Longitud (aprox.)	400–600 mm (moldeado a medida para adaptarse al diseño del compartimento del motor)
Método de sellado	Abrazaderas de oreja dobles Oetiker o abrazaderas de brida con banda en V en ambos extremos
Resistencia a las vibraciones	Diseñado para más de 500 horas en banco de pruebas de vibración (ISO 16750-3)
Vida útil (uso normal)	80 000 – 120 000 km (depende del tipo de material y las condiciones de funcionamiento)