Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Đông Phong » Bộ phận thân xe tải » Bộ làm mát ống dẫn khí Dongfeng Tianlong Flagship 1119120-H0100 Dongfeng 530

DANH MỤC SẢN PHẨM

Bộ làm mát ống dẫn khí Dongfeng Tianlong Flagship 1119120-H0100 Dongfeng 530

Bộ làm mát ống dẫn khí Dongfeng Tianlong Flagship 1119120-H0100 Dongfeng 530

Bộ ống dẫn khí vào bộ làm mát không khí 1119120-H0100 là một ống hiệu suất cao được thiết kế để kết nối đầu ra của bộ tăng áp với đầu vào của bộ làm mát khí nạp trong hệ thống khí nạp của xe thương mại hạng nặng Dongfeng. Là một thành phần quan trọng trong mạch cảm ứng cưỡng bức của động cơ, nó đảm bảo cung cấp hiệu quả không khí có áp suất, nhiệt độ cao từ bộ tăng áp đến bộ làm mát khí nạp để làm mát trước khi đi vào buồng đốt.

Được thiết kế để chịu được chu kỳ nhiệt cực cao, tải áp suất dao động và độ rung động cơ liên tục, cụm ống này có sẵn ở hai cấu hình chính: cao su silicon gia cố hoặc ống thép có tấm chắn nhiệt, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của xe và năm mẫu. Được sử dụng chủ yếu trên dòng Dongfeng Kinland KX/GX và các đầu kéo 6x4 đường dài khác được trang bị nền tảng Cummins hoặc Dongfeng Dragon Engine, nó đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất động cơ tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và tuân thủ khí thải khi vận hành đầy tải.

Số lượng:
Tình trạng sẵn có:





hỏi thăm Thêm vào giỏ

Người mẫu:
1119120-H0100
Thương hiệu:
Đông Phong

Mô tả sản phẩm

thuộc tính	Mô tả
Mã sản phẩm (OE)	1119120-H0100
Tên sản phẩm	Cụm ống dẫn khí vào Intercooler (còn được gọi là Ống Turbo-to-Intercooler)
Tên thường gọi	Ống dẫn khí nạp, ống tăng áp, ống nối cửa nạp
Loại ứng dụng	Xe tải Diesel hạng nặng – Hệ thống động cơ tăng áp & làm mát liên động
Thương hiệu xe	Xe thương mại Dongfeng (DFCV)
Các mẫu tương thích	Dongfeng Kinland KX, GX, Phiên bản Qihang, Dòng DFH4180
Khả năng tương thích động cơ	Cummins ISZ / ISGe, Động cơ rồng Dongfeng (DDi75/11E)
Tùy chọn vật liệu	Ống thép hoặc cao su silicon gia cố có lớp phủ cách nhiệt
Kiểu kết nối	Các đầu có mặt bích hoặc đúc bằng kẹp Oetiker hoặc kẹp băng chữ V được bắt vít
Môi trường hoạt động	Nhiệt độ cao (lên tới 230°C), áp suất cao (tăng lên tới 3,5 bar)
Tiêu chuẩn thiết kế	Đáp ứng các thông số kỹ thuật của DFCV OE; tuân thủ các tiêu chuẩn SAE J2260 và GB/T

thuật	Thông số kỹ
Chịu nhiệt độ	-40°C đến +230°C (nhiệt độ cao nhất trong thời gian ngắn lên tới 260°C)
Đánh giá áp suất	Chịu được áp suất tăng liên tục lên tới 3,5 bar (50 psi), thử nghiệm nổ >8 bar
Chất liệu ống (Loại cao su)	Silicon gia cố 4 lớp có dây xoắn ốc nhúng (chống sập)
Vật liệu ống (Loại thép)	Thép carbon với lớp phủ chống gỉ hoặc hoàn thiện bằng nhôm
Đường kính trong	Thông thường Φ60–Φ75 mm (thay đổi tùy theo yêu cầu luồng khí của động cơ)
Chiều dài (Xấp xỉ)	400–600 mm (đúc tùy chỉnh để phù hợp với bố trí khoang động cơ)
Phương pháp niêm phong	Kẹp tai Oetiker kép hoặc kẹp mặt bích băng chữ V ở cả hai đầu
Chống rung	Được thiết kế cho hơn 500 giờ trên băng thử nghiệm độ rung (ISO 16750-3)
Tuổi thọ sử dụng (Sử dụng bình thường)	80.000 – 120.000 km (tùy thuộc vào loại vật liệu và điều kiện vận hành)