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Nuevo WG9925682102 Varilla estabilizadora delantera Barra de rodamiento de goma Bush Uso de alta calidad Sinotruk HOWO A7 T7H SITRAK C7H Camión chino

El número de pieza WG9925682102 es un componente de suspensión crítico en el sistema de piezas de Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group, SINOTRUK), oficialmente conocido como buje de caucho estabilizador transversal delantero (manguito de montaje de barra estabilizadora). Al actuar como interfaz elástica clave entre la barra estabilizadora y el bastidor del chasis, proporciona amortiguación y distribución de carga esenciales durante la operación del vehículo.

Diseñado según los estándares técnicos derivados de MAN, este casquillo de caucho garantiza una alta durabilidad y una estabilidad de marcha óptima, especialmente en condiciones de servicio pesado. Desempeña un papel vital a la hora de reducir el balanceo de la carrocería, minimizar el ruido y la vibración y mantener características de manejo precisas en terrenos accidentados y rutas de larga distancia.
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  • WG9925682102

  • HOWO Sinotruk

del atributo Descripción
Nombre de la pieza Buje de goma/manguito de montaje de la barra estabilizadora delantera
Número de pieza OEM WG9925682102
Código alternativo WG9925682102/1 (variante actualizada)
Posición de aplicación Eje delantero: conexión de la barra estabilizadora lateral al soporte del bastidor
Compatibilidad del vehículo SINOTRUK HOWO T7H, T5G, A7; SITRAK C7H, G7; algunas versiones de exportación de SHACMAN X3000/F3000
Función Amortigua las vibraciones, reduce el balanceo lateral, aísla el contacto metal con metal
Composición de materiales Compuesto de caucho natural (NR) o poliuretano de alta calidad
Tipo de diseño Tipo partido o tipo manga con textura antideslizante para una fácil instalación
Origen de la tecnología Basado en las especificaciones técnicas del chasis MAN
Intervalo de reemplazo Recomendar inspección cada 60.000 km; reemplácelo si está agrietado, hinchado o deformado
稳定杆轴衬套-4


稳定杆轴衬套-1


de parámetros Especificación
Diámetro interior (DI) Φ50 mm o Φ55 mm (verificar según el lote de producción y el modelo de vehículo)
Diámetro exterior (DE) Aprox. Φ70–80 mm (varía según el diseño de la carcasa)
Longitud Normalmente entre 40 y 60 mm
Material Caucho natural (NR) o mezcla de PU/NR
Dureza (Orilla A) 75–85° ±5°
Elasticidad y resiliencia Alta tasa de rebote (>60%), excelente resistencia a la fatiga
Rango de temperatura de funcionamiento -40°C a +80°C
Resistencia química Resistente al agua, las sales de la carretera, el barro y la exposición a los rayos UV; sensible al petróleo/hidrocarburos
Peso 0,4 kg – 0,6 kg por pieza
Capacidad de carga Diseñado para cargas dinámicas de corte y compresión de hasta 3 kN cíclicos


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