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Piezas de camión nuevas y de alta calidad WG9100440023 Uso del brazo de ajuste para piezas de repuesto SINOTRUK HOWO HOHAN FAW SHACMAN DONGFENG BEIBEN FOTON

El conjunto del ajustador de holgura del freno automático delantero WG9100440023 es un componente de seguridad crítico en el sistema de frenado neumático de vehículos comerciales pesados ​​fabricados por Sinotruk (Grupo Nacional de Camiones Pesados ​​de China). Diseñado para instalarse en el árbol de levas del freno del eje delantero, este ajustador automático garantiza un espacio libre constante y óptimo entre las zapatas de freno y el tambor al compensar automáticamente el desgaste con el tiempo.

Como elemento central del sistema de frenos de tambor S-cam, mantiene una longitud precisa de la carrera del freno, generalmente entre 0,7 y 1,2 mm, lo que garantiza una potencia de frenado total, reduce el esfuerzo del pedal del conductor y evita que los frenos se desvanezcan debido al recorrido excesivo. El dispositivo funciona según principios de detección mecánica: durante cada ciclo de frenado, detecta un mayor movimiento de la palanca y activa un mecanismo de trinquete interno para acortar la longitud efectiva del brazo, restaurando la geometría ideal.

Este modelo cuenta con una salida estriada de 19 dientes que coincide con los árboles de levas del eje delantero estándar de Sinotruk y se usa ampliamente en HOWO, SITRAK y plataformas mejoradas basadas en Steyr. Construido con hierro fundido dúctil de alta resistencia o acero forjado, ofrece una excelente resistencia a la deformación, el impacto y la fatiga en funcionamiento continuo.
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  • WG9100440023

  • Shacman Sinotruk HOWO FAW Foton Auman Dongfeng

de atributos Especificación
Número de pieza WG9100440023
Nombre del producto Ajustador automático de holgura del freno delantero/Ajustador automático de holgura de freno
Función Ajusta automáticamente la separación entre las zapatas y el tambor causada por el desgaste.
Posición de instalación Montado en el árbol de levas S del eje delantero (lado izquierdo/derecho)
Tipo de vehículo Camiones pesados, tractores, vehículos de carga y construcción
Plataforma compatible Serie Sinotruk HOWO, SITRAK, Steyr
Compatibilidad de ejes VGD71, VGD75 y otros ejes delanteros no motrices de 7 a 9 toneladas
Dientes de salida estriados 19 dientes (estándar para la interfaz del árbol de levas del eje delantero de Sinotruk)
Material Hierro fundido dúctil de alta resistencia o acero forjado
Principio de ajuste Sensor mecánico + embrague unidireccional tipo trinquete
Método de montaje Atornillado al soporte; conectado a la varilla de empuje de la cámara del freno
Fabricante OEM Proveedor de equipo original: Longzhong, VIE (Wan'an), SORL (Ruili) o planta interna de Sinotruk
Estándares de cumplimiento GB12676, QC/T 89–2013, ECE R13 (Regulaciones de frenado para vehículos comerciales)
调节臂-1


调节臂-4


de parámetros Especificación
Conteo de dientes (spline de salida) 19 dientes
Distancia al centro (CC) 145 mm (desde el orificio central hasta el orificio del pasador de horquilla)
Rango de carrera efectivo Mantiene automáticamente un espacio libre de 0,7 a 1,2 mm
Recorrido máximo permitido de la varilla de empuje ≤ 45 mm (más allá indica falla)
Rango de temperatura de funcionamiento -40°C a +100°C
Resistencia al par Soporta un par de torsión del árbol de levas de hasta 2.000 N·m
Vida fatigada ≥ 1 millón de ciclos
Peso (aprox.) 2,8 kilos – 3,4 kilos
Rendimiento de sellado Resistente al polvo y a las salpicaduras (sin inmersión)
Requisito de lubricación Vuelva a lubricar cada 20 000-30 000 km con grasa de litio EP
Ciclo de respuesta Se autoajusta después de varias aplicaciones de freno cuando el desgaste excede el umbral


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