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WG9160680055
HOWO Sinotruk
| de la categoría | Detalles |
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| Número de pieza | WG9160680055 |
| Nombre | Soporte de varilla estabilizadora Placa de elevación/soporte de suspensión |
| Material | Acero o plástico de ingeniería reforzado. |
| Peso | 1,5 – 2,0 kilogramos |
| Camiones aplicables | SINOTRUK HOWO, A7, T7, T7H, N7, NX |
| Configuraciones de eje | 6×4, 8×4 |
| Piezas relacionadas | WG9725680006 (barra estabilizadora), WG9100680068 (casquillo), ZQ361B12 (tuerca) |
| Torsión de instalación | 80–100 N·m (aprox.) |
| Intervalo de servicio | Inspeccionar cada 10.000 km; reemplazar según sea necesario |
| Criticidad | Medio-Alto – Componente de estabilidad de la suspensión |
Nombre1
Nombre2
⚠️ Nota: La alineación y el torque adecuados son fundamentales para el rendimiento y la seguridad.
Juego de llaves de tubo (17–19 mm)
llave dinamométrica
Palanca (para alineación si es necesario)
Trapo limpio y lubricante antiagarrotamiento (opcional)
Levante y asegure el vehículo
Utilice soportes de gato para acceder de forma segura al área del chasis delantero.
Asegúrese de que la suspensión esté descargada o ligeramente comprimida para facilitar el montaje.
Retire el soporte colgante antiguo (si lo reemplaza)
Afloje y retire los pernos de montaje (M12×1,25), la placa de sujeción (WG9925682111) y los casquillos desgastados (WG9100680068).
Separe con cuidado la antigua placa de soporte del marco.
Inspeccionar los componentes circundantes
Verifique el estado de la barra estabilizadora (WG9725680006) para ver si está doblada o desgastada.
Reemplace los casquillos de goma dañados (WG9100680068); nunca reutilice los que estén agrietados o endurecidos.
Instale el soporte nuevo (WG9160680055)
Coloque la nueva placa de elevación en el marco en el punto de montaje designado.
Inserte la barra estabilizadora a través del casquillo de goma y dentro de la carcasa del soporte.
Reinstale los componentes de sujeción
Coloque el bloque de presión de fijación (WG9925682111) sobre el casquillo.
Asegúrelo con pernos M12×1,25 y tuercas ZQ361B12.
Especificaciones de par
Rango típico: 80–100 N·m (confirmar según el manual del modelo)
Apriete los sujetadores al par recomendado por el fabricante:
No apriete demasiado; esto puede aplastar los casquillos de goma y provocar fallas prematuras.
Inspección final
Bajar el vehículo.
Verifique visualmente que la alineación y el espacio sean adecuados.
Pruebe la conducción a baja velocidad; Esté atento a ruidos de crujidos o golpes (señales de piezas sueltas).