| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
WG9160680055
ซิโนทรัก HOWO
| รายละเอียดหมวด | หมู่ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | WG9160680055 |
| ชื่อ | ตัวรองรับก้านกันโคลง แผ่นยก / ขาแขวน |
| วัสดุ | เหล็กหรือพลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง |
| น้ำหนัก | 1.5 – 2.0 กก |
| รถบรรทุกที่ใช้งานได้ | SINOTRUK HOWO, A7, T7, T7H, N7, NX |
| การกำหนดค่าเพลา | 6×4, 8×4 |
| ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | WG9725680006 (เหล็กกันโคลง), WG9100680068 (บุชชิ่ง), ZQ361B12 (น็อต) |
| แรงบิดในการติดตั้ง | 80–100 นิวตันเมตร (โดยประมาณ) |
| ช่วงเวลาการให้บริการ | ตรวจสอบทุกๆ 10,000 กม. เปลี่ยนตามความจำเป็น |
| การวิพากษ์วิจารณ์ | ปานกลาง-สูง – องค์ประกอบความเสถียรของระบบกันสะเทือน |
ชื่อ1
ชื่อ2
⚠️ หมายเหตุ: การจัดตำแหน่งและแรงบิดที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพและความปลอดภัย
ชุดประแจกระบอก (17–19มม.)
ประแจปอนด์
แงะบาร์ (สำหรับการจัดตำแหน่งหากจำเป็น)
ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดและสารหล่อลื่นป้องกันการติด (อุปกรณ์เสริม)
ยกและยึดยานพาหนะให้แน่น
ใช้ขาตั้งแม่แรงเพื่อเข้าถึงบริเวณแชสซีด้านหน้าได้อย่างปลอดภัย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบกันสะเทือนไม่ได้โหลดหรือถูกบีบอัดเล็กน้อยเพื่อให้ประกอบได้ง่ายขึ้น
ถอดขาแขวนอันเก่าออก (หากเปลี่ยน)
คลายและถอดสลักเกลียวยึด (M12×1.25) แผ่นยึด (WG9925682111) และบูชที่สึกหรอ (WG9100680068)
ถอดแผ่นรองรับเก่าออกจากเฟรมอย่างระมัดระวัง
ตรวจสอบส่วนประกอบโดยรอบ
ตรวจสอบสภาพของเหล็กกันโคลง (WG9725680006) ว่ามีการโค้งงอหรือสึกหรอหรือไม่
เปลี่ยนบูชยางที่ชำรุด (WG9100680068) — ห้ามนำบูชที่แตกหรือแข็งกลับมาใช้ซ้ำ
ติดตั้งขายึดใหม่ (WG9160680055)
วางแผ่นยกใหม่ไว้บนเฟรมที่จุดยึดที่กำหนด
ใส่เหล็กกันโคลงผ่านบุชยางและเข้าไปในโครงตัวยึด
ติดตั้งส่วนประกอบการหนีบอีกครั้ง
วางบล็อกแรงดันยึด (WG9925682111) ไว้เหนือบุชชิ่ง
ยึดให้แน่นด้วยโบลท์ M12×1.25 และน็อต ZQ361B12
ข้อมูลจำเพาะของแรงบิด
ช่วงทั่วไป: 80–100 N·m (ยืนยันตามคู่มือรุ่น)
ขันตัวยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตแนะนำ:
อย่าขันแน่นจนเกินไป เพราะอาจบดขยี้บูชยางและทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย
ลดระดับรถลง
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและระยะห่างที่เหมาะสมด้วยสายตา
ทดลองขับด้วยความเร็วต่ำ ฟังเสียงเอี๊ยดหรือเสียงเคาะ (สัญญาณของชิ้นส่วนที่หลวม)