| Quantité : | |
|---|---|
812W28230-6010
Shacman
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro OEM | 812W28230-6010 |
| Noms communs | Panneau de commande de porte, interrupteur principal de fenêtre, interrupteur de fenêtre électrique et de verrouillage |
| Tension nominale | 24 V CC (système électrique du camion standard) |
| Fonctions | - Commande de montée/descente de vitre avant gauche - Commande de montée/descente de vitre arrière gauche (le cas échéant) - Sortie de commande de verrouillage/déverrouillage centralisé des portes |
| Type de commutateur | Interrupteurs mécaniques à bascule/à bascule avec retour tactile ; peut inclure des indicateurs LED |
| Type de connecteur | Prise multibroches (généralement 6 à 12 broches), type étanche |
| Matériau du boîtier | Plastique technique très résistant aux chocs (stabilisé aux UV, anti-jaunissement) |
| Composants internes | Carte PCB intégrée, contacts en cuivre, membrane résistante à l'usure ou actionneurs mécaniques |
| Indice de protection | IP56 à IP67 (protégé contre la poussière, résistant aux projections d'eau) |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Méthode de montage | Encliquetable ou vissé dans le panneau d'accoudoir de porte |
| Garantie | Généralement 3 mois (varie selon le fournisseur) |
Nom1
Nom2
Confirmez gauche ou droite avant l'achat
812W28230-6010 = CÔTÉ GAUCHE (Côté conducteur dans les véhicules LHD)
Vérifiez que votre véhicule utilise ce modèle spécifique – ne présumez pas de symétrie entre les côtés.
Débranchez la batterie avant l'installation
Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de manipuler des composants électriques.
Empêche les courts-circuits, les dommages à l'ECU ou l'actionnement accidentel.
Installation professionnelle recommandée
Nécessite le retrait du panneau de garniture de porte – risque de casser les clips ou d'endommager le tissu si cela n'est pas fait correctement.
Mieux géré par des techniciens qualifiés.
Inspecter le connecteur du faisceau de câbles
Vérifiez les broches pliées, la corrosion ou les bornes desserrées dans la prise.
Nettoyer avec un nettoyant pour contacts électriques si nécessaire.
Assurer une bonne étanchéité et un bon alignement
Assurez-vous que le joint en caoutchouc ou le joint est intact pour empêcher l'eau de pénétrer.
Un mauvais alignement peut entraîner de la condensation interne ou une défaillance de l'interrupteur.
Testez toutes les fonctions après
le test d'installation :
Fonctionnement haut/bas des vitres avant et arrière gauche
Verrouillage centralisé : appuyez sur les boutons « verrouiller » et « déverrouiller » et vérifiez que toutes les portes répondent
Fonctionnalité de verrouillage de sécurité pour enfants (si prise en charge)
Évitez l'exposition aux liquides
Ne lavez jamais l’interrupteur directement avec de l’eau ou des sprays nettoyants.
Essuyez délicatement avec un chiffon sec ou légèrement humide.
Ne forcez pas le mécanisme de commutation
Forcer des boutons coincés peut endommager les contacts internes ou casser les leviers en plastique.
Vérifier la compatibilité du micrologiciel (sur les systèmes intelligents)
Sur les camions avancés, les nouveaux commutateurs peuvent nécessiter une synchronisation avec le BCM (Body Control Module).
Remplacez l'unité entière si elle est endommagée à l'intérieur
Ce sont des modules non réparables — n'essayez pas de les ouvrir ou de les réparer en interne.
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro OEM | 812W28230-6010 |
| Noms communs | Panneau de commande de porte, interrupteur principal de fenêtre, interrupteur de fenêtre électrique et de verrouillage |
| Tension nominale | 24 V CC (système électrique du camion standard) |
| Fonctions | - Commande de montée/descente de vitre avant gauche - Commande de montée/descente de vitre arrière gauche (le cas échéant) - Sortie de commande de verrouillage/déverrouillage centralisé des portes |
| Type de commutateur | Interrupteurs mécaniques à bascule/à bascule avec retour tactile ; peut inclure des indicateurs LED |
| Type de connecteur | Prise multibroches (généralement 6 à 12 broches), type étanche |
| Matériau du boîtier | Plastique technique très résistant aux chocs (stabilisé aux UV, anti-jaunissement) |
| Composants internes | Carte PCB intégrée, contacts en cuivre, membrane résistante à l'usure ou actionneurs mécaniques |
| Indice de protection | IP56 à IP67 (protégé contre la poussière, résistant aux projections d'eau) |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Méthode de montage | Encliquetable ou vissé dans le panneau d'accoudoir de porte |
| Garantie | Généralement 3 mois (varie selon le fournisseur) |
Nom1
Nom2
Confirmez gauche ou droite avant l'achat
812W28230-6010 = CÔTÉ GAUCHE (Côté conducteur dans les véhicules LHD)
Vérifiez que votre véhicule utilise ce modèle spécifique – ne présumez pas de symétrie entre les côtés.
Débranchez la batterie avant l'installation
Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de manipuler des composants électriques.
Empêche les courts-circuits, les dommages à l'ECU ou l'actionnement accidentel.
Installation professionnelle recommandée
Nécessite le retrait du panneau de garniture de porte – risque de casser les clips ou d'endommager le tissu si cela n'est pas fait correctement.
Mieux géré par des techniciens qualifiés.
Inspecter le connecteur du faisceau de câbles
Vérifiez les broches pliées, la corrosion ou les bornes desserrées dans la prise.
Nettoyer avec un nettoyant pour contacts électriques si nécessaire.
Assurer une bonne étanchéité et un bon alignement
Assurez-vous que le joint en caoutchouc ou le joint est intact pour empêcher l'eau de pénétrer.
Un mauvais alignement peut entraîner de la condensation interne ou une défaillance de l'interrupteur.
Testez toutes les fonctions après
le test d'installation :
Fonctionnement haut/bas des vitres avant et arrière gauche
Verrouillage centralisé : appuyez sur les boutons « verrouiller » et « déverrouiller » et vérifiez que toutes les portes répondent
Fonctionnalité de verrouillage de sécurité pour enfants (si prise en charge)
Évitez l'exposition aux liquides
Ne lavez jamais l’interrupteur directement avec de l’eau ou des sprays nettoyants.
Essuyez délicatement avec un chiffon sec ou légèrement humide.
Ne forcez pas le mécanisme de commutation
Forcer des boutons coincés peut endommager les contacts internes ou casser les leviers en plastique.
Vérifier la compatibilité du micrologiciel (sur les systèmes intelligents)
Sur les camions avancés, les nouveaux commutateurs peuvent nécessiter une synchronisation avec le BCM (Body Control Module).
Remplacez l'unité entière si elle est endommagée à l'intérieur
Ce sont des modules non réparables — n'essayez pas de les ouvrir ou de les réparer en interne.
