| Quantité: | |
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WG9100680001
Sinotruk HOWO
| de la catégorie | Détails |
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| Numéro de pièce | WG9100680001 |
| Nom | Amortisseur d’essieu avant/amortisseur de suspension avant |
| Côté | Généralement utilisé à gauche/avant ; contrepartie droite : WG9100680002 |
| Taper | Système hydraulique à gaz bitube |
| Pression du gaz | 0,3 – 0,4 MPa (N₂) |
| Longueur (étendue) | 938 millimètres |
| Longueur (compressée) | 596 millimètres |
| Force d'amortissement | Rebond : 42 kgf / Compression : 35 kgf |
| Poids | 8,5 kg |
| Modèles applicables | SINOTRUK HOWO 7, A7, T5G, TX (336-420 CV) |
| Certifications | CCC, ISO 9001 |
| Couple d'installation | 180-220 N·m (à confirmer dans le manuel) |
| Entretien | Inspecter tous les 10 000 km ; remplacer par paires |
| Criticité | Élevé – Composant de suspension critique pour la sécurité |
Nom1
Nom2
Clé dynamométrique
Jeu de douilles (M16–M20)
Clés, levier (pour l'alignement)
Béquilles de sécurité et équipements de levage
Pistolet à graisse (si les bagues nécessitent une lubrification)
Soulever et sécuriser le véhicule
Soulever l'avant en toute sécurité à l'aide d'un élévateur ou de chandelles.
Assurez-vous que l'essieu avant est entièrement soutenu ou déchargé en fonction de l'état de la suspension.
Retirer l'ancien amortisseur
Desserrez et retirez les boulons/écrous de montage supérieurs et inférieurs.
Extrayez soigneusement l'ancienne unité - évitez d'endommager les conduites de frein ou les composants de direction.
Inspecter les points de montage
Vérifiez les bagues en caoutchouc, les supports et les œillets pour détecter toute fissure, usure ou déformation.
Remplacez les bagues endommagées (par exemple, pièce OEM AZ1642430091) si nécessaire.
Installer un nouvel amortisseur (WG9100680001)
Insérez le nouvel amortisseur en position – assurez-vous de la bonne orientation (tige vers le haut, réservoir vers le bas).
Réinstallez le matériel de montage avec de nouveaux contre-écrous/rondelles si cela est recommandé.
Spécifications de couple
Couple typique : 180–220 N·m (vérifier selon le manuel du modèle)
Serrez toutes les fixations selon les spécifications du fabricant :
Ne serrez pas trop, cela pourrait endommager les bagues en caoutchouc.
Vérifications finales
Abaissez lentement le véhicule.
Inspectez visuellement le jeu et l’alignement correct.
Faites d’abord un essai routier à basse vitesse ; écoutez les bruits anormaux.
