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WG9319313250
Sinotruk HOWO
| de l'attribut | Description |
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| Nom officiel | Ensemble de joint universel (type amélioré) / arbre transversal |
| Nom commun | Joint en U, croix d'arbre de transmission, joint à cardan |
| Marque OEM | SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds) |
| Numéro de pièce | WG9319313250 |
| Numéros alternatifs | WG9319313210, 991.1431.0082, 19036311080 , AZ9112311250 |
| Origine | Jinan, province du Shandong, Chine |
| Matériel | Acier de construction allié : 20CrMnTi (cémenté et durci) |
| Poids | Env. 2,5 kg (ensemble complet) ; les composants individuels vont de 0,65 à 2,5 kg selon la configuration |
| Type de conception | Roulement à aiguilles avec graisseur (raccord de graissage) |
| Scellage | Joints en caoutchouc à double lèvre pour empêcher la pénétration de poussière et d'eau |
Nom1
Nom2
Vérifiez la pièce correcte : confirmez que WG9319313250 correspond à l'unité d'origine.
Inspectez les dommages : vérifiez les cuvettes de roulement, les joints et les graisseurs.
Assurez la propreté : éliminez la saleté, la rouille ou la vieille graisse des alésages des arcades.
Utilisez des outils appropriés : N'utilisez jamais de marteaux directement sur les cuvettes de roulement.
Aligner les jougs : positionnez les deux extrémités de l'arbre de transmission de manière à ce que les jougs soient en phase (repères d'alignement alignés).
Enfoncez les cuvettes de roulement : utilisez une presse hydraulique ou un outil d'installation de joint universel pour enfoncer chaque cuvette de roulement dans la fourche de fourche.
Ne PAS frapper avec un marteau – risque d’endommager les aiguilles ou les joints.
Installer l'arbre transversal : Insérez le noyau cruciforme dans les fourches du joug.
Extrémités sécurisées : placez complètement les quatre chapeaux de roulement jusqu'à ce que les anneaux d'arrêt soient correctement engagés.
Orientation du graisseur : faites pivoter le joint de manière à ce que tous les graisseurs soient orientés vers l'intérieur, vers le centre de l'arbre de transmission – garantit l'accessibilité et évite les dommages pendant le fonctionnement.
Lubrification initiale : pompez de la graisse à base de lithium extrême pression à travers chaque raccord jusqu'à ce que de la graisse fraîche émerge des bords.
Inspection finale : faites pivoter le joint manuellement ; il doit se déplacer en douceur, sans grippage ni jeu.
