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Parti dell'autobus Yutong
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome del prodotto | Scatola di controllo centrale (CCB)/Modulo di controllo elettrico principale |
| Applicazione primaria | Grandi autobus passeggeri, pullman, autobus elettrici |
| Funzione | Distribuzione dell'alimentazione, protezione del circuito, controllo relè, integrazione del segnale |
| Posizione di installazione | Vano plancia lato guida o zona di giunzione vano motore |
| Materiale dell'alloggiamento | Plastica ABS/PC ignifuga con involucro sigillato |
| Grado di protezione | IP65 (a prova di polvere e protetto contro getti d'acqua a bassa pressione) |
| Tipo di montaggio | Fissaggio con viti o su staffa |
| Tipo di connettore | Connettori automobilistici multi-pin (ad es. tipi AMP Superseal, DEUTSCH, JST) |
| Numero di circuiti | Tipicamente 12–30+ a seconda del modello e della configurazione |
| Componenti integrati | Fusibili, relè, interruttori automatici, diodi, circuiti integrati di controllo |
| Interfaccia di comunicazione | CAN 2.0B opzionale (J1939/ISO 11898) per diagnostica e integrazione ECU |
| Temperatura operativa | Da -40°C a +85°C (da -40°F a +185°F) |
| Standard di conformità | ISO 7637-2, ISO 16750, GB/T 28046, CCC, ROHS |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Tensione del sistema | 24 V CC (standard), compatibile con sistemi a 12 V tramite adattamento |
| Capacità di carico massima | Fino a 300 A totali (distribuiti sui circuiti) |
| Valutazioni dei singoli circuiti | 5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A (protetto con fusibile o interruttore automatico) |
| Uscite relè | 4-10 relè integrati (per luci, clacson, AC, ecc.) |
| Funzioni di ripristino automatico | Sì, per alcuni circuiti (ad esempio illuminazione, tergicristalli) |
| Capacità diagnostica | Indicatori LED o segnalazione DTC basata su CAN |
| Protezione da cortocircuito | Fusibili ad azione rapida o interruttore elettronico |
| Protezione da sovratensione | Soppressori transitori incorporati (diodi TVS) |
| Resistenza alle vibrazioni | Conforme alla norma ISO 16750-3 Classe C |
| Resistenza di isolamento | ≥ 100 MΩ a 500 V CC |
| Rigidità dielettrica | 1500 V CA per 1 minuto (tra sezioni isolate) |
| MTBF medio | > 100.000 ore |
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome del prodotto | Scatola di controllo centrale (CCB)/Modulo di controllo elettrico principale |
| Applicazione primaria | Grandi autobus passeggeri, pullman, autobus elettrici |
| Funzione | Distribuzione dell'alimentazione, protezione del circuito, controllo relè, integrazione del segnale |
| Posizione di installazione | Vano plancia lato guida o zona di giunzione vano motore |
| Materiale dell'alloggiamento | Plastica ABS/PC ignifuga con involucro sigillato |
| Grado di protezione | IP65 (a prova di polvere e protetto contro getti d'acqua a bassa pressione) |
| Tipo di montaggio | Fissaggio con viti o su staffa |
| Tipo di connettore | Connettori automobilistici multi-pin (ad es. tipi AMP Superseal, DEUTSCH, JST) |
| Numero di circuiti | Tipicamente 12–30+ a seconda del modello e della configurazione |
| Componenti integrati | Fusibili, relè, interruttori automatici, diodi, circuiti integrati di controllo |
| Interfaccia di comunicazione | CAN 2.0B opzionale (J1939/ISO 11898) per diagnostica e integrazione ECU |
| Temperatura operativa | Da -40°C a +85°C (da -40°F a +185°F) |
| Standard di conformità | ISO 7637-2, ISO 16750, GB/T 28046, CCC, ROHS |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Tensione del sistema | 24 V CC (standard), compatibile con sistemi a 12 V tramite adattamento |
| Capacità di carico massima | Fino a 300 A totali (distribuiti sui circuiti) |
| Valutazioni dei singoli circuiti | 5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A (protetto con fusibile o interruttore automatico) |
| Uscite relè | 4-10 relè integrati (per luci, clacson, AC, ecc.) |
| Funzioni di ripristino automatico | Sì, per alcuni circuiti (ad esempio illuminazione, tergicristalli) |
| Capacità diagnostica | Indicatori LED o segnalazione DTC basata su CAN |
| Protezione da cortocircuito | Fusibili ad azione rapida o interruttore elettronico |
| Protezione da sovratensione | Soppressori transitori incorporati (diodi TVS) |
| Resistenza alle vibrazioni | Conforme alla norma ISO 16750-3 Classe C |
| Resistenza di isolamento | ≥ 100 MΩ a 500 V CC |
| Rigidità dielettrica | 1500 V CA per 1 minuto (tra sezioni isolate) |
| MTBF medio | > 100.000 ore |