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Parti di autobus originali di fabbrica Nuova scatola di controllo centrale in plastica per parti di autobus Kinglong Zhongtong Yutong Higer Golden Dragon Ankai

La Central Control Box (CCB) è un'unità critica di gestione e distribuzione elettrica utilizzata principalmente nei grandi veicoli commerciali, in particolare negli autobus di fabbricazione cinese come Yutong, King Long, Higer, Zhongtong e Golden Dragon. Funge da hub centrale per la gestione di più circuiti elettrici, inclusi sistemi di illuminazione, controlli delle porte, aria condizionata, tergicristalli, quadri strumenti e reti di alimentazione ausiliarie.

Progettata per sostituire i tradizionali pannelli con fusibili e relè, la moderna scatola di controllo centrale integra protezione elettronica avanzata, commutazione relè, elaborazione del segnale e talvolta comunicazione CAN bus in un unico modulo compatto. Ciò migliora l'affidabilità del sistema, riduce la complessità del cablaggio e migliora le capacità di diagnosi dei guasti. Il CCB garantisce una distribuzione dell'energia sicura ed efficiente proteggendo al contempo i componenti sensibili da sovraccarichi, cortocircuiti e picchi di tensione.
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  • Parti dell'autobus Yutong

dell'attributo Descrizione
Nome del prodotto Scatola di controllo centrale (CCB)/Modulo di controllo elettrico principale
Applicazione primaria Grandi autobus passeggeri, pullman, autobus elettrici
Funzione Distribuzione dell'alimentazione, protezione del circuito, controllo relè, integrazione del segnale
Posizione di installazione Vano plancia lato guida o zona di giunzione vano motore
Materiale dell'alloggiamento Plastica ABS/PC ignifuga con involucro sigillato
Grado di protezione IP65 (a prova di polvere e protetto contro getti d'acqua a bassa pressione)
Tipo di montaggio Fissaggio con viti o su staffa
Tipo di connettore Connettori automobilistici multi-pin (ad es. tipi AMP Superseal, DEUTSCH, JST)
Numero di circuiti Tipicamente 12–30+ a seconda del modello e della configurazione
Componenti integrati Fusibili, relè, interruttori automatici, diodi, circuiti integrati di controllo
Interfaccia di comunicazione CAN 2.0B opzionale (J1939/ISO 11898) per diagnostica e integrazione ECU
Temperatura operativa Da -40°C a +85°C (da -40°F a +185°F)
Standard di conformità ISO 7637-2, ISO 16750, GB/T 28046, CCC, ROHS
中央控制盒-3


中央控制盒-1


dei parametri Specifica
Tensione del sistema 24 V CC (standard), compatibile con sistemi a 12 V tramite adattamento
Capacità di carico massima Fino a 300 A totali (distribuiti sui circuiti)
Valutazioni dei singoli circuiti 5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A (protetto con fusibile o interruttore automatico)
Uscite relè 4-10 relè integrati (per luci, clacson, AC, ecc.)
Funzioni di ripristino automatico Sì, per alcuni circuiti (ad esempio illuminazione, tergicristalli)
Capacità diagnostica Indicatori LED o segnalazione DTC basata su CAN
Protezione da cortocircuito Fusibili ad azione rapida o interruttore elettronico
Protezione da sovratensione Soppressori transitori incorporati (diodi TVS)
Resistenza alle vibrazioni Conforme alla norma ISO 16750-3 Classe C
Resistenza di isolamento ≥ 100 MΩ a 500 V CC
Rigidità dielettrica 1500 V CA per 1 minuto (tra sezioni isolate)
MTBF medio > 100.000 ore


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