| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
1001025A1-D604
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เบาะรองนั่งเครื่องยนต์ด้านหน้า / เบาะรองนั่งเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| ชื่อสามัญ | ที่ยึดเครื่องยนต์, ตัวแยกยาง, ตัวลดแรงสั่นสะเทือน, ที่ยึดมอเตอร์ด้านหน้า |
| การทำงาน | รองรับน้ำหนักเครื่องยนต์ แยกการสั่นสะเทือนและดูดซับแรงกระแทกของแรงบิด |
| ตำแหน่ง | ติดตั้งที่ด้านหน้าบล็อคเครื่องยนต์ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา |
| ประเภทการออกแบบ | คอมโพสิตยางและเหล็กประสานพร้อมส่วนต่อประสานตัวยึดรับน้ำหนัก |
| ประเภทการสมัคร | รถบรรทุกหนัก, รถแทรกเตอร์, รถเท, รถขนส่งสินค้าทางไกล |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 1001025A1-D604 |
| หมายเลขทางเลือก | |
| • 1001025-K1H (ข้อมูลอ้างอิงที่เทียบเท่าในบางแค็ตตาล็อก) | |
| • 1001025A1-D604A (เวอร์ชันปรับปรุงเล็กน้อย) | |
| น้ำหนักต่อหน่วย | 0.55 กก. – 0.65 กก. (น้ำหนักเบาแต่รับน้ำหนักได้มาก) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ด้านซ้ายและด้านขวา, จุดยึดเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| วัสดุยาง | ส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางบิวทาไดอีน (BR) ช่วยลดความหน่วงได้สูง ต้านทานความเมื่อยล้าได้ดีเป็นพิเศษ |
| กรอบโลหะ | แผ่นเหล็กคุณภาพสูงฟอสเฟต — ช่วยให้ยางกับโลหะยึดเกาะได้ดี และป้องกันการหลุดล่อน |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +120°C (เหมาะสำหรับอากาศหนาวอาร์กติกและความร้อนในทะเลทราย) |
| ทนน้ำมัน | สูตรปรับปรุงใหม่ต้านทานการเสื่อมสภาพจากน้ำมันเครื่อง น้ำมันดีเซล และน้ำมันเกียร์ |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 380HP+ (เช่น Xichai, Weichai, Dachai series) |
| คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ | อัตราการทรุดตัวต่ำ การหน่วงที่ดีเยี่ยม ป้องกันการยุบตัวเมื่อเวลาผ่านไป |