| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
2919020-260
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | แกนปฏิกิริยาล่างด้านหลัง / ชุดประกอบแกนแรงขับล่าง |
| ชื่อสามัญ | แกนดันล่าง, แถบปฏิกิริยาตรง, ตัวกันโคลงเพลา |
| การทำงาน | ควบคุมการเคลื่อนที่ของเพลาตามยาวและด้านข้าง ต้านทานแรงขับ/เบรก |
| ตำแหน่ง | ติดตั้งไว้ใต้เพลาเรียงกันด้านหลัง เชื่อมต่อเฟรมเข้ากับฐานยึดเพลา |
| ประเภทการออกแบบ | แท่งตรงเดี่ยวพร้อมข้อต่อลูกกลมที่ปลายทั้งสองข้าง |
| ประเภทการสมัคร | รถบรรทุกหนัก, รถหัวลาก, รถดัมพ์, ยานพาหนะในเหมืองแร่ |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ความยาวทั่วไป (จากกึ่งกลางถึงกึ่งกลาง) | 700 มม. – 900 มม. (แตกต่างกันไปตามรุ่นและระยะฐานล้อ) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ | ~Φ60–80 มม. (ท่อเหล็กโลหะผสมไร้รอยต่อผนังหนา) |
| น้ำหนักต่อหน่วย | 18 กก. – 25 กก. (ขึ้นอยู่กับความยาวและความหนาของวัสดุ) |
| วัสดุก้าน | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 40Cr) ชุบแข็งและอบคืนตัว |
| ที่อยู่อาศัย Ball Joint | เหล็กหลอม ชุบผิวแข็งเพื่อความทนทาน |
| บูช/แกน | โพลียูรีเทนหรือยางธรรมชาติที่ทำให้หมาด ๆ สูง (การออกแบบป้องกันการอัดขึ้นรูป) |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาสำหรับ GVW มากถึง 60+ ตัน |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | >1 ล้านรอบภายใต้การบรรทุกบนถนนจำลอง |
| มาตรฐานการปฏิบัติงาน | เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและข้อกำหนดของ OEM สำหรับระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกหนัก |