| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
8406612-C3302
Đông Phong
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Loại phần | Cụm cản (Trước / Sau) |
| Tên thường gọi | Cản trước, cản sau, thanh va chạm, dầm tác động |
| Xe ứng dụng | Xe tải hạng nặng, Xe tải hạng trung, Xe buýt, Khung gầm thương mại |
| Vị trí lắp đặt | Mô-đun phía trước hoặc đường ray khung phía sau |
| Chất liệu (Vỏ ngoài) | PP+EPDM đã sửa đổi, ABS, SMC Composite hoặc PU |
| Dầm cốt thép | Dầm hợp kim nhôm hoặc thép cường độ cao (để hấp thụ năng lượng) |
| Hoàn thiện bề mặt | Sơn lót màu đen; sơn để phù hợp có sẵn |
| Phương pháp lắp | Giá đỡ bắt vít + kẹp đẩy bằng nhựa |
| Chức năng | Hấp thụ tác động, lắp phụ kiện, khí động học, che chắn mảnh vụn trên đường |
| Tiêu chuẩn thiết kế | Tuân thủ ECE R93, GB 17354, ISO 2958, FMVSS 215 |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Chống va đập | Chịu được tác động rào cản tốc độ thấp 4 km/h mà không làm hỏng lõi |
| Hấp thụ năng lượng | Chất hấp thụ bọt hoặc tổ ong tích hợp làm giảm tải trọng đỉnh |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +90°C |
| Chống tia cực tím và thời tiết | >2.000 giờ Thử nghiệm lão hóa tăng tốc QUV (không nứt/phai màu) |
| Hiệu suất khí động học | Hình dạng được sắp xếp hợp lý giúp giảm hệ số cản tới 1,5% |
| Tích hợp điện | Hỗ trợ đèn sương mù, đèn xi nhan, cảm biến siêu âm, giá gắn camera |
| Khả năng chịu tải cơ học | Hỗ trợ đèn phụ, tời hoặc móc kéo (nếu thiết kế) |
| Bảo vệ chống ăn mòn | Dầm thép được phủ sơn điện di hoặc mạ kẽm |
| Trọng lượng (Điển hình) | 8–20 kg (thay đổi tùy theo kích thước và chất liệu: nhựa so với kim loại hoàn toàn) |
| Cuộc sống phục vụ | 6–10 năm trong điều kiện hoạt động bình thường |